解读

前不久蹿红网络的一张手机截屏，可以算作2016年共享单车市场的最佳注解：火拼！记者梳理发现，除了较早入局的摩拜、ofo外，整个2016年包括小鸣单车、小蓝单车、智享单车等至少有25个新的共享单车品牌汹涌杀入这一行业，这其中还出现了包括电动自行车共享品牌。

第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》（以下简称《报告》）显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

《报告》指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年-2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年-2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。

《报告》还显示，共享单车更受年轻男性欢迎，占比54.2％，女性占比45.8％。用户年龄分布中，25岁-35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用三四次的用户最多。

不同模式、不同品牌的共享单车，使用方式也有一定差异。以摩拜单车和ofo单车为例，两种单车的注册程序基本相同，都是要使用手机号进行注册，之后再输入姓名和身份证号进行验证。摩拜单车需要交纳299元的押金，ofo单车押金为99元，之后还要进行充值，摩拜最低充10元，ofo最低充20元。旧款摩拜单车和ofo单车骑行费用是每小时1元，新款摩拜单车骑行费用是0.5元。

相比来说，市政单车的使用费用要便宜得多，比如现在在通州布局的酷骑，每小时骑行费用为0.3元，前十次可以免费使用。小绿首小时则是免费的。

提示

骑行前检查车况

为了保证骑行安全，在使用共享单车前最好进行安全检查：

首先，检查制动系统（刹车）。可以将自行车向前推一小段，然后按下刹车，对前后轮分别测试。

其次，检查传送系统（链条）。稍稍抬起后轮，空转脚踏板，检查链条是否松动。只有能够流畅转动的链条，才能保证安全骑行。

最后，还要检查铃声的大小，以预防可能发生的交通事故。

扫码时勿忘安全

日前，有消息称，二维码诈骗渗入了共享单车领域。因此，为确保资金安全，在扫码过程中也应注意几个方面：

首先，通过安全渠道下载共享车应用app。最好通过手机的“应用市场”或appstore下载，这样的app一般都是手机品牌商自己捆绑的，安全系数较高。

其次，要能识别正确的二维码，摩拜单车的二维码是用钉子钉在车上的，ofo则是喷漆喷上去的，不会是贴上去的。另外，一些加贴的二维码质量比较差，稍微留心一下还是能看出不同的。

使用专用的app扫码后，手机上会出现“正在开锁”的界面，如果扫码后出现开锁障碍甚至引导至其他链接，请千万不要点击，以免遭遇财产上的损失。

使用后规范停放

日前，《共享单车，真是一面国民照妖镜》一文在微信的朋友圈里广为传播。图片上，那些原本应该被停放在路边、等待有需要的人使用的自行车，有时却出现在了马路中央、河里、树杈上，四肢不全，遍体鳞伤……

共享单车，体现的就是“人人为我、我为人人”的共享思维，如果破坏自行车的人多了，大家就会陷入无车可用的境地。因此我们呼吁：在使用共享单车后把车停放在指定区域，最好是停在政府部门划线的区域，或是不影响到行车、行人的地方。不要把车子停进小区、楼道里，更不要随意丢弃。在使用的过程中，要注意爱护，上下台阶轻拿轻放，发现故障及时报修。

同时，对于违规行为要及时举报，以维护共享单车的诚信使用环境。