共享单车的起步价和时长费逐年上涨

“哈啰单车什么时候这么贵了？”住杭州的章女士上周六去农贸市场买菜前，在家里楼下扫了一辆共享单车，行驶约10分钟后她到达目的地，在停车支付时被车费“吓一跳”：才骑了10分钟就显示要支付1.8元，还不如公交地铁省力便宜。随后，她又翻了翻早些时候的骑行订单，发现共享单车的起步价和时长费在这两年都有所上涨。

记者翻看社交平台，大量网友发布共享单车价格逐年上涨的声音，细心的一些网友还发现，除了骑行单车价格上涨，连一些骑行周卡、月卡价格也明显上涨成为“刺客”。

哈啰单车起价涨幅达80%

隐藏在低单价背后的绝对刺客

家住地铁附近的小琪，平时出行主要靠地铁，扫共享单车的频率大概是一周一次，“我骑得不算频繁，所以没有太注意价格，上次付钱的时候偶然看了一下，才发现单车已经涨价很久了。” 家楼下的共享单车品牌主要是哈啰，小琪翻看了近五年的哈啰骑行记录，30分钟内的骑行价格从1元涨到1.5元，再到最近的1.8元，涨幅达80%。

记者定位在杭州主城区，目前哈啰单车的计费规则为起步价（前30分钟）1.8元，时长费（超出30分钟外）1.8元/30分钟，其中时长费不满30分钟的按30分钟收取费用。此后，记者又查看了美团、青桔单车的计费规则。青桔单车起步价（前30分钟）1.8元，时长费（超出30分钟外）1.5元/30分钟；美团单车平日起步费（前30分钟）1.5元，时长费（超出30分钟外）1.5元/30分钟，节假日起步价调高至1.8元，时长费不变。

目前，哈啰、美团、青桔这三种在杭州市区常见的单车起步价和时长费都已不低于1.5元，三者之中哈啰单车的收费最高，美团平日时段收费最低，节假日时段和青桔相同。除此之外，三家品牌的其他计费规则，例如“起步价时段为前30分钟”“时长费不满30分钟按30分钟计费”等等规则均相差不大。

记者查询自己过往的骑行订单，以哈啰单车为例，今年2月份的计费规则为起步价1.5元，时长费1.5元/30分钟，4月份时起步价和时长费已分别上涨了0.3元。

“出行+地铁”上班族通勤费上涨

共享单车变贵是关键

另外，部分共享单车的计费时段也有变化。记者查询几年前的订单，发现哈啰单车的时长费从每15分钟一时段计费，变为现在的每30分钟一时段计费。对于短距离骑行的人来说，这样的计费时段并不太划算，不如地铁快速省力，价格却和地铁差不多甚至更高。以杭州地铁一号线西湖文化广场站到龙翔桥站为例，骑行距离约3.5公里，途经三站，地铁费用为2元，叠加市民卡付费折扣后最多需要1.8元。

对于每天都要骑车的人来说，共享单车涨价更为直观。杭州上班族小欣的办公地点距离地铁站1.5公里左右，公司到地铁站之间的路程基本都靠骑共享单车，单次付费并不划算，因此与她有类似情况的人一般都会选择开通骑行卡。几家共享单车品牌的骑行卡种类五花八门，有周卡、月卡、半月卡、季卡等等，价格也并不完全一样。以月卡为例，哈啰单车的价格为15.54元，美团的价格为14.8元，青桔的价格为16.9元。

小欣告诉记者，部分骑行卡有时会有优惠活动，不到1元就能买到，她会在不同的平台薅这些羊毛，例如美团的0.1元月卡，购买后每次骑行在30分钟内只需支付0.99元，对于她这种有每日固定短距离骑行的人来说非常合适。小欣还告诉记者，“这个卡很划算但不是每次都有，在没有0.1元美团月卡的时候我会开哈啰的1.99元15天卡。”记者通过哈啰骑行卡详情页面看到，该15天卡开通后也是骑行时长30分钟内支付0.99元即可。

有杭州网友表示，杭州小红车1小时内骑行免费，是更为划算的选择，就是相应的服务点太少，租借和还车都不方便。刚参加工作每天靠骑行来往地铁站的小琪表示，一天四趟骑行单车要7.2元，加上地铁车票，出勤费是一笔不小的开支，关键从家到地铁站、地铁站到单位还要走十几分钟。如果全程步行，上班单趟至少要走一小时，不太现实。看来，上班族本想节省一些出勤交通费，不料遇上共享单车这个隐形“刺客”，一涨再涨！