中国消费者报报道（记者吴博峰）11月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”显示，10月，汽车消费指数为94.1，同比增长42.4%，保持高速增长态势的同时，再次打破了9月份的纪录。事实上，这是自汽车消费指数有史以来的最高值。

在汽车销售传统旺季，汽车消费指数以打破历史记录的成绩宣告车市回归。这样的表现超出了不少业内人士的预期。

就在几个月前，由于新车销量陷入低迷，今年1月汽车消费指数骤降至25.4，打破2021年1月的最低值。新年伊始，国内车市开局不利，为今年车市发展蒙上了一层阴影。

现实结果表明，今年上半年，受市场环境多方面因素影响，国内汽车消费尚未回归正常水平，导致汽车消费需求转弱，车市一度出现了久违的“负增长”。显然，这并非国内车市的正常发展状态。

面对这一情况，如何进一步释放消费潜力，提振汽车消费信心，考验着汽车行业应对市场变化的能力。

中国汽车流通协会副会长肖政三在接受《中国消费者报》记者采访时表示，考虑到国内车市发展阶段和市场体量，如今我国汽车市场展现出更多成熟市场特征，这就要求即便在市场行情不好的时候也能从容应对，力争重回正常发展轨道。

为了恢复汽车消费市场活力，6月以来，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元、新能源车下乡活动等刺激汽车消费利好政策落地，有效地释放了前期抑制的购车需求。

在此背景下，9月国内新车销量261万辆，同比增长25.7%，国内车市终于重回正增长轨道。伴随着车市企稳回暖，汽车消费指数开始加速上升。

数据显示，自6月以来，汽车消费指数始终保持在80以上运行，且持续走高，未有一个月出现环比回调走势。其中，9月和10月已连续两个月突破90以上，在高水平运行基础上继续稳步上升。

从今年年初打破历史最低值，到如今连续刷新着历史最高纪录，汽车消费指数在短时间内实现了跨越式发展。

从构成汽车消费指数的分指数看，2022年10月需求分指数为87.9，高于上月，预期11月整体购车需求会得到进一步提升。

中国汽车流通协会表示，随着汽车购置税减征政策已临近尾声，促使部分处于观望中的消费者抓紧时间购车，这会对汽车销量提升的促进作用会更加凸显。同时，11月临近年底，汽车经销商为了减轻全年任务目标的销售压力，会提前开展促销活动拉动汽车销量增长，预计本月汽车销量将会延续此前发展势头，继续实现较高速度增长。

可以预见，借助汽车市场高速增长势头，11月汽车消费指数有望再创历史新高。