中国消费者报报道（记者吴博峰）作为目前仅存的新能源车购买补贴优惠，减免购置税信息变动牵动着消费市场的心。工业和信息化部日前发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批）（以下简称《目录》）公告。《目录》显示，此次共有48款新能源车型和30款插电式混合动力汽车入围最新一期减免车辆购置税名单，其中不乏多款代表车企最新实力的全新车型。

今年以来，各大车企围绕新能源车市场展开激烈竞争。从特斯拉官宣降价到比亚迪掀起主流车型降价潮，新能源车从购买端展开诸多市场营销，期待获得消费者认可。事实证明，上述措施在消费市场收获了明显成效。中国汽车工业协会数据显示，今年前2个月，新能源车累计销量93.3万辆，同比增长20.8%，市场渗透率超25%，市场表现远超整体车市平均增幅。

在此背景下，作为引领汽车市场发展的趋势，新能源车肩负起促进车市发展的重任。

为了进一步提升新能源车市场占比，距离上次发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二批）仅一个月后，又一批包含近80款最新车型信息的《目录》落地。这意味着，即日起，消费者购买入围《目录》车型将享受购置税减免优惠。

那么，此次有哪些车型入围名单？入围车型在产品综合实力方面有哪些变化？ 在纯电动车型方面，《目录》名单包含特斯拉 MODEL S、红旗EH7、哪吒X在内多款纯电动车型，涉及21家主机厂，覆盖自主品牌、合资品牌和新造车品牌。其中，以传统车企为首的自主品牌贡献份额最大。

记者注意到，红旗、东风汽车、北汽福田、上汽大通、北汽蓝谷、吉利汽车、江淮汽车等十余家自主品牌纷纷发力，向消费市场投放多款代表性的产品。值得注意的是，此前处于观望阶段的外资品牌也持续加码电动化产品布局，奥迪E创和上汽大众ID.7 S等车型也享受购置税减免优惠政策。

记者梳理入围车型信息发现，随着车载动力电池能量密度持续提升，消费市场最为关注的续航能力有了显著提升。《目录》显示，此次共有20款车型纯电动续航里程达600公里以上，占比高达41.6%。其中，上汽集团L6车型最高续航里程达850公里。业内认为，今年汽车企业将陆续发布续航能力突破1000公里的纯电动车型进入市场，彻底打消消费者对于续航里程的担忧。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《中国消费者报》记者表示，从新能源推广以来，续航里程是消费者购车时最为在意的因素。从早期市场上普遍存在的“续航焦虑”到如今这一问题得到较好解决，目前市场上主流新能源车已经达到和传统燃油车趋近的行驶能力，车辆品质和综合能力有了显著提升。

从目录中可以发现，兰州知豆电动汽车有限公司旗下纯电续航里程分别为201公里和205公里。据工业和信息化部、财政部、税务总局发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》要求，只有续航高于200km、动力电池系统质量能量密度高于125wh/kg的纯电动车才能享受购置税减免政策。可以预见，未来几个月内，汽车企业会对微型纯电车产品在续航方面做出调整。

如今，作为传统燃油车向新能源目标过渡技术，“可油可电”的插电式混合动力车型逐渐受到消费市场追捧。中国汽车工业协会数据显示，今年前两个月，插电式混合动力车型销量增速已超过纯电动车型销量增速，同比销量增速达72.8%。

在新能源车市场竞争日益激烈背景下，市场份额不高的插电式混合动力车型无疑成为汽车企业布局的新方向。事实上，《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二批）插电式混合动力车型数量少于此次《目录》。

在插电式混合动力车型方面，除奥迪A8L混合动力、上汽大众途观和帕萨特三款外资品牌车型外，其余27款均为自主品牌车型。

具体来看，零跑汽车、上汽大通和长城汽车分别有7款车型、4款车型和4款车型入围，成为本次《目录》插电式混合动力车型的贡献大户。相比传统车企的常规动作，隶属于新造车品牌身份的零跑汽车更受消费者关注。

众所周知，新造车品牌因生产研发能力有限，普遍采用技术更为单一、技术壁垒相对简单的纯电动车型。而随着市场认可度持续攀升，新造车品牌开始萌生将产品阵容扩宽至插电式混合动力车型的想法。截至目前，已有多家新造车品牌明确表达进军插电式混合动力车型的意愿。

而衡量一辆插电式混合动力车型的关键因素，在于车辆的纯电续航能力。令人欣喜的是，入围此次《目录》车型中，不乏纯电动续驶里程在140公里以上的车型。要知道，这在几年前插电式混合动力车型还仅停留在至高几十公里。

崔东树认为，未来电动车技术仍在不断完善中，产品综合实力还会不断增强。政策的持续扶持，加上新能源车在安全性、续航里程以及价格等性能显著提升，新能源车将以产品力优势在汽车市场中站稳脚跟。