小鹏、极氪、问界等品牌降价“迎击”

小米汽车上市一周后，在高达40%退订率的背景下，4月3日上午，小米SU7正式开启首批交付。根据雷军给出的最新成绩单，目前超过10万人大定，锁单量超过4万单，小米SU7仍处于爆单状态。

新车上市首周，记者在大悦城的小米体验中心看到，看车潮热度居高不下，顾客将展车围得水泄不通，在国内车市属于罕见的盛况。收割订单的同时，“退订难”“交付周期过长”等问题也引起巨大争议，小米汽车的口碑呈现两极分化。此外，小米汽车的大热也在业内迅速引发鲇鱼效应，小鹏、极氪、问界等竞品车企迅速跟进降价，新一轮商战开始。

交付周期超4个月 小米SU7上市首周热度持续

“大家不要拥挤，保持秩序！”晚上九点，大悦城的小米体验店门庭若市，销售顾问举起话筒，用喊话的方式维护蜂拥在小米SU7身旁的人流秩序。前来看车的顾客已经“溢”出店门，挤到了商场中央位置的蔚来展台。

“上市第一天，我们店里大定就破千了。后面每天数字也很可观，具体不太方便透露。”销售顾问说。

“周末特地从嘉兴过来，试驾排不上，索性直接下了大定，这样才能优先试驾。”在店员的帮助下，陈女士没有多少犹豫，当场支付了5000元定金。她表示，小米令其“上头”的原因是，车身外观和配色非常吸引人且价格不贵，同时看好小米的车家生态，反向兼容苹果的操作也很得人心。

有店员也印证了当前“试驾难”的说法：“目前，大定客户可在一周内安排优先试驾，非大定客户要等待2-5周的时间。”该店员坦言，店里13个销售顾问，基本都在外面跑试驾，连轴转。

除了试驾压力，随着销售的火爆，车辆交付周期也在变长。小米汽车App显示，小米SU7标准版锁定订单后交付周期为21～24周，Pro版需要20～23周交付，Max版则需29～32周交付。

退订率达40%

“无法退定金”引发争议

在现场，不少顾客选择再观望一段时间。在互联网上，不少已经大定的消费者表示自己已退订。根据最新数据显示，小米汽车的锁单率为35%～40%，退订率达40%。

有人认为交付时间过长，难以接受。也有消费者称，21.95万元的起售价确实不高，但配置达不到自己的预期，只有29.9万元的小米SU7 Max版集中了当下流行的技术配置，中低配版本的配置相对同级竞品来说有些落伍了。

同时，“无法退定金”也引发了不少争议。有消费者在维权平台上投诉称，5000元小米SU7定金无法退款。对此，小米汽车官方账号回应称，按行业惯例，“大定”一般都有犹豫期，从1-3天不等，在此期间可以退定也可以改配。一旦确认配置并锁单，车辆即进入生产。考虑到小米SU7品鉴、试驾的预约量极大，将4月30日前的犹豫期延长至7天。

对于产能瓶颈问题，小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆，其中，高配版车型被要求重点增加产能。市场预测，小米SU7今年的最大产量将在10万辆左右。

小鹏、极氪、问界“迎击”

多个新能源竞品趁机降价

小米新车以21.95万元起的售价掀起了中国车市少见的销量热潮，直接推高了新能源车市性价比竞争的烈度。进入4月，多家竞品友商宣布降价或补贴新政。

4月1日，华为旗下鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万元至22.98万元，更加接近小米SU7标准版的售价。同日，小鹏汽车宣布，2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，24.39万元起。

极氪007推出后驱增强版，官方指导价格为20.99万元，在原后驱版基础上增加了价值1.2万元的科技全感套装和价值0.8万元的舒适套装，相当于变相降价2万元。

蔚来没有直接降价，而是推出置换补贴，即日起，油车用户置换蔚来2024新车，将额外获得10000元的选装基金补贴。

业内人士认为，小米汽车入局，对新能源汽车市场具有一定搅动作用。小米在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面具有优势，小米会给新能源汽车市场带来鲶鱼效应。随着市场越来越卷，汽车市场竞争白热化仍将持续。