近日，杭州交通运输部门发布今年第一季度网约车市场运行监测信息，全市网约车产生运输服务费总额26.71亿元，创同期历史新高。

交通运输情况是观察经济活力的窗口，杭州网约车市场的表现可圈可点。一季度，杭州市网约车市场日均订单总量为113.1万单，累计完成订单1.03亿单，服务市民游客1.56亿人次，很好地满足了群众个性化出行需求。尽管受春节假期影响，环比去年第四季度有所下滑，但同比运量增长了近两成，创下同期历史新高。对此，杭州交通部门相关负责人解读称，网约车市场在季节性波动中展现的强劲韧性，折射出杭州经济发展的积极面：“车轮滚滚的背后，是城市经济的活力和商贸往来的纽带。”

在平台经济发展的领域，网约车也已成为重要的一股力量。目前，杭州已有78家企业获得了网络预约出租汽车经营许可，较去年底新增了5家，而实际运营中的平台数量有所调整，由去年底的44家调整为43家，这反映出市场充分竞争下的优胜劣汰机制，在促使各平台不断优化服务以求生存与发展。

当前，杭州各领域积极响应国家关于扩大内需的号召，在网约车板块，同样加快老旧设备更新，在推动消费增长方面发挥作用。一季度，在淘汰注销4461辆老旧网约车的同时，新增网约车4911辆，全部是新车，不仅带动了近6亿元的汽车销售消费，还进一步丰富了城市交通运力资源，为市民游客出行带来更多便利。

在就业领域，网约车市场犹如一块强力的磁石，吸引灵活就业群体。数据显示，一季度全市活跃网约车驾驶员（有接单记录）共有9.25万人，日均活跃网约车驾驶员为7.0万人，同比增长30.58%，也就是说，杭州每天约有7万人把开网约车作为专职或兼职。交通运管部门对7万名网约车驾驶员在线服务时长进行了分析，约25%是在线时长不足4小时，约25%为4至8小时，这说明半数是兼职；有约30%是在线时长8至12小时的，属于全职的司机，还有约20%每天在线超过12小时，属于特别“拼”的。专兼职各半、长短时都有的就业形态，显示出网约车行业对不同就业需求的强大包容性，已经成为城市劳动力市场的“蓄水池”和“缓冲池”。

值得一提的是，杭州网约车的合规率持续领跑全国，第一季度达到99.03%，已连续七个月保持在全国36个主要中心城市首位。有关专家表示，这份“成绩单”，能折射出杭州这座城市的法治水平和营商环境。记者了解到，这些年来，杭州对网约车行业始终坚持市场化发展和依法治理的态度，一贯秉承良好的营商环境，正是持续优化的营商环境，为网约车行业在杭州的蓬勃、规范发展，提供了肥沃土壤。

杭州交通运管部门表示，接下去将坚持政策引导与市场调节并重，既充分发挥市场配置资源的决定性作用，也发挥好政府的作用，通过精准施策，推动网约车行业持续健康发展。