都市快报讯 特斯拉又召回了，这是近期特斯拉召回车辆最多的一次，这次一共召回了2193869辆，召回车型涉及2012至2023年款的Model S、2016至2023年款Model X、2017至2023年款Model 3、2019至2024年款Model Y以及刚上市不久的Cybertruck。

警示灯字体太小

据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于当地时间2月2日消息，因车辆仪表盘上制动、驻车和防抱死制动警示灯字体小于联邦安全标准的要求，或造成重要的安全信息难以被驾驶员发现，增加车辆发生碰撞的风险，特斯拉在美国正在召回近220万辆。

美国国家公路交通安全管理局称，警示灯上字体较小可能会使关键安全信息难以阅读，从而增加撞车的风险。特斯拉方面表示，此次召回只需远程升级软件，不需要消费者到店更换零部件。

特斯拉已确定了三起可能与该问题相关的保修索赔，但没有撞车或致人受伤的报告。据悉，此次召回的成本并不高，也不会影响消费者使用，目前国内暂时没有召回的消息。

不过，特斯拉正面临的另一项调查可能更加麻烦。美国国家公路交通安全管理局表示，将对超过33万辆特斯拉汽车动力转向问题的安全调查升级为工程分析，这是潜在召回前的必要步骤。路透社的调查称，在此次升级调查之前，许多特斯拉车主经历了悬架或转向部件问题。相关部门已确认2388起投诉，从去年7月开始对这一问题进行调查，目前尚不清楚哪些部件可能需要召回或更换。

近期以来已有多次召回

这并非特斯拉今年首次宣布召回汽车。美国当地时间1月26日，NHTSA网站披露，因后视摄像头图像显示问题，没有办法为驾驶员提供必要的后方视野，增加了车辆的行车安全风险，

特斯拉在美国召回19.96万辆汽车，涉及的车型有2023款Model S、Model X和Model Y等车型。官方表示，将以发布OTA软件更新来解决这个问题。

去年12月13日，因配备FSD Beta全自动驾驶软件或没有办法保证司机在系统启动自动驾驶时仍然保持足够的注意力，存在安全隐患。特斯拉在美召回超过203万辆汽车，涉及的车型有2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。同样，该问题特斯拉也是通过OTA，对设备进行远程软件更新来解决。

此次召回没多久，2023年12月24日，因车辆的侧边车门在碰撞时可能会解锁，增加乘员受伤的风险。特斯拉再次宣布在美召回120423辆汽车，其中涉及的车型有2021-2023年款Model S和X两款车型，官方表示将通过远程方式OTA进行免费的软件更新。

国内方面，今年1月5日，国家市场监督管理总局网站发布消息称，特斯拉将召回其在中国销售的部分进口及国产电动汽车，总数超过160万辆。市场监管总局表示，特斯拉司机可能会误用驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

对于特斯拉近来频繁的召回，也引发了不少网友热议。有网友表示，这样的召回与传统的召回相比，不需要到店升级非常的方便省事，这类的召回相当于是升级，进一步提升了车辆的安全性可以接受。不过也有网友表示，随着新能源汽车的智能化快速发展，车型对车机系统的依赖度比传统燃油车型更高，一旦出现问题，对车辆功能的影响也更加明显。

特斯拉中国官方也在日前对召回一事回应表示：主动召回是很有意义的事情，是企业对自己产品的严苛要求，也是一种负责任的态度。随着技术的创新，通过OTA方式召回不像过去需要消费者到店更换零部件，只需远程升级软件，更加便利。这种创新方式能够帮助车企更好地提升产品安全性，毕竟，对安全的追求永无止境。