昨天上午，“ofo小黄车已彻底无法登录”登上了微博热搜，称ofo小黄车客户端已经无法接收到短信验证码，用户无法登录。有用户吐槽，ofo客户端早已没什么实际用处，一直没卸载是因为还会偶尔登录一下，查看一下排队退押金的排名有没有什么奇迹，这下连登录都不行了，应该是“彻底凉透”了。

下午，记者通过美团上的“骑车“，搜索了附近的小黄车，结果导航到两个地方，都没有发现线下有车辆可以使用。同样见不到的还有用户们的押金，还有更多的网友在下面评论，都已经五年了，自己的199押金还没拿到。

据了解，从昨天下午开始，有用户就尝试分别在ofo苹果和安卓客户端多次测试，已经无法收到验证码短信；使用ofo小程序测试，则提示网络异常。拨打ofo官方400客户电话，提示无法接通；拨打该公司官网公布的办公电话，提示已关机。

距离2018年发布退押金政策发布已经过去了4年多。此前ofo创始人戴威曾经明确表示过，小黄车的押金一分也没有动过。据业内人士保守测算，目前至少有1600万人押金没有退，与6.68亿元的未履行金额一样，几乎没有变化。因此即便法院恢复执行，大概率此前的ofo用户押金还得继续欠着。据说排队退押金的人已经排到500年后了。有的用户表示自己清理手机软件都不敢删掉，登录进去还能看见自己的199+8元，怕万一卸载了app，到时候押金退不回来。

除了押金难以退回，线下用车估计也难了。今天下午，记者尝试通过美团上的“骑车“，搜索了附近的小黄车。软件上显示附近车辆还比较多，但记者通过导航找了附近的两辆车，到了显示的地点后，发现根本没有小黄车可以使用，两个点一个是高架桥上，一个则是在杭州本地的公共自行车岗亭。

目前，戴威现状也引发关注。企查查 APP显示，戴威关联有宁波唯猎投资管理合伙企业(有限合伙)、北京拜克洛克科技有限公司、上海奥佛合盛网络科技有限公司等12家公司，并在其中6家公司担任董事长、总经理、执行董事等职务。此外，通过股权投资戴威间接持有93家企业股权，商业版图涉及租赁和商务服务业、金融业、科研、IT等。

值得关注的是，ofo小黄车关联公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司目前被执行金额已超2817万元，失信被执行金额达6446万元。同时，戴威也因关联企业未履行法定义务，目前共有38条被限制高消费信息。

你的ofo客户端还能用么？押金退回来了么？还打算留着app继续等么？