中国消费者报北京讯（记者聂国春）随着非上市险企一季度偿付能力报告的陆续出炉，车险相关投保数据也随之显现。记者梳理发现，截至5月20日，已有65家险企发布了一季度车均保费数据，超六成机构车均保费低于2000元。

金融监管总局披露的数据显示，今年一季度，财险公司实现原保险保费收入5155亿元。其中，车险保费收入为2234亿元，占比高达43.3%。可以说，在财险领域，得车险者得天下。从车均保费来看，大部分公司的车均保费集中在1000元至3000元区间。具体而言，有37家公司的车均保费在1000元至2000元之间，还有15家公司在2000元至3000元之间。

其中，车均保费最高的是现代财险5600元，最低的仅为608.17元（鑫安汽车保险），有42家险企一季度车均保费低于2000元，占比超六成。车均保费低于1000元的则有6家，包括都邦财险、安盟保险、华农保险、中煤财险、鑫安汽车保险和众安保险，车均保费分别为890元、900元、987.52元、900元、608.17元、923.03元。车均保费超过3000元的共有7家，分别是中银保险、日本财险、京东安联财险、现代财险、国泰财险、众诚保险和比亚迪财险，车均保费分别为3276.31元、4556.09元、4125元、5600元、4244元、3070.87元、4300元。

不过，车险市场向来是“老三家独大”。今年一季度，“老三家”（人保财险、平安产险和太保产险）分别实现保费收入1816.75亿元、852.83亿元、633.16亿元，合计占行业总保费收入的比例超过六成。但其车均保费不低，分别为2463.26元、2817元、2721元。

中国金融智库特邀研究员余丰慧认为，为了吸引客户和市场份额，中小险企可能会提供更具竞争力的价格；另一方面，由于规模较小，它们可能更倾向于服务风险评估较好的特定客户群体或车辆类型，从而整体降低了平均保费。不过，总体来看，财险公司的车均保费呈集中化趋势。随着科技进步和市场竞争加剧，车险价格的发展趋势将更加倾向于个性化定价。