价格战影响未散 杭城豪华车仍有不小优惠

商报讯 进入7月，宝马奔驰奥迪纷纷传出涨价数万元的消息，让不少持观望态度的消费者们涌入4S店，BBA终端门店的客流比往常多了不少。价格战硝烟还在持续，豪华品牌为何突然逆势涨价了？现在买车还有大幅优惠吗？杭州地区情况如何？

记者经实地走访后发现，BBA车价确有普遍上调趋势，涨幅在千元至万元不等。但与此同时，部分品牌给出了3年免息的贷款政策，折到车价上也能有3万—4万元的价格优惠。有经销商提醒消费者，目前许多车型对比上市指导价仍有较大优惠，想要购车的消费者可以抓紧时机。

BBA车价普遍上调千元至万元不等

金融补贴力度同步加大

听闻宝马涨价数万元的传言，本来还想探探i3市场低价的张先生连忙联系上销售顾问。销售顾问给他算了一笔账后发现，实际涨价情况并没有网上说的那么夸张。

“前段时间i3在我们店最低点的价格在19.2万元，现在的起售价调整到23万元，车价确实上调了3.8万元。但是这款车目前可以享受3年免息购车，3年的利息也3万多，实际算下来上涨幅度在一两千元左右。”销售顾问表示，车价上调后来店里看车的顾客增加了不少，目前店里只剩2台现车，如果要选其他配置需要排队。

记者走访杭城各终端门店了解到，宝马全系车价均有所上调，幅度在千元至万元不等。但值得注意的是，仅有1、2、3字开头的车型可享受3年免息的政策，5系以上中大车型并不适用该政策，价格上也有几个点的涨幅。

“一天一个价。”奥迪和奔驰的多位工作人员态度相似。7月份，奥迪已进行两轮价格回调，月底可能还会进一步上调。在最近一波价格回调中，奥迪A3、Q3、Q5等车型均上涨1%，幅度在两三千元。奔驰也在悄悄上调车价，其中C级上涨1.2万元， E级上涨1.5万元，CLE和S级上涨2万元。

有消费者打飞的来杭买车

杭州地区BBA优惠仍然不小

杭州元通之宝汽车销售服务有限公司的销售顾问告诉记者，尽管车价有所上调，但对比上市指导价优惠力度仍较大，买到“打骨折”的车型仍然有机会。摆在店里玻璃橱窗边显眼位置的，是上市指导价七十多万元的宝马iX，现在售价仅40多万元。

在实地采访过程中，记者遇到了来自沈阳的王女士，她特地打飞的到杭州来买车。经过全国区域范围内的对比，她心仪的宝马X5 2023款xDrive40Li 尊享型M运动耀夜套装在沈阳本地落地要76万元左右，但杭州地区只要70万元左右。于是她毫不犹豫奔赴杭州，当天就付了定金。

多位销售顾问坦言，受到价格战影响，尽管现在价格上调，经销商卖车仍处于亏损状态，车价亟待回归合理水平。以宝马i3为例，一辆车要亏5万元。至于此前市面上流传的“17万买宝马”的消息是极个别经销商促销后的情况，实际落地还需要配合购买万元级别的装潢等，落地不止这个价格，这样的车源也是极少数。

BBA重新审视价格战

技术战和价值战才是重点

去年下半年开始，价格战从燃油车烧到新势力，从低价车蔓延至豪华车。面对高端新势力的降价，BBA也放弃溢价，通过官方降价的方式，杀入价格战。

去年6月，宝马、奥迪等车企针对旗下新能源车型开展限时降价活动。其中，奔驰旗下的产品降价幅度为6万-7万元；而宝马i3、iX3的降价幅度达到10万元。2024年降价幅度仍在加码，i3再度降价8万元，最低裸车价达到17万元，相较指导价几近腰斩；i5车型的优惠也高达14万元。BBA降幅过大，网友开始戏称：“再不努力，就只能开BBA了。”

但种种举措仍未改善经销商们的处境，还让BBA的销量和利润双双下滑。据官方数据，今年上半年，宝马在中国市场的销量同比下滑4.2%，为37.59万辆（含MINI品牌）；奔驰、奥迪在华分别下滑10.1%、7.4%，保时捷下滑最多达到33%。

因此，BBA开始重新审视价格战，让价格回归合理区间成为重中之重。车市竞争进入下半场，还是要以技术战和价值战决胜。