在三墩路雅迪电动车门店，消费者徐女士相中了一款具有减震效果的电动自行车，想着把现在用了五六年的旧车换了。门店导购员告诉徐女士，按照杭州电动自行车以旧换新补贴政策，个人消费者交回本人名下在杭州上牌的电动自行车旧车，予以购车款20%补贴，最高不超过500元/辆，另外，交回旧车还能有130元—220元不等的补贴，所以徐女士如果使用“以旧换新”，最高可以享受720元的补贴。门店可协助消费者办理旧车回收、新车登记上牌等“一条龙服务”。听完导购员介绍，徐女士立刻下单，骑着新的电动自行车回家了。而她交回的旧车，也被送往了区定点回收机构。

从西湖区商务局了解到，按照杭州2024年电动自行车以旧换新行动方案，西湖区结合实际，以便利消费者为导向，完善了从销售到回收的全流程，消费者在门店购新收旧环节，可以享受到立减补贴。门店对接定点回收企业将消费者的旧车进行回收，同时新车也可以办理车牌登记。目前西湖区有81家电动自行车销售门店参与到以旧换新活动中来，覆盖市面上所有电动自行车品牌。区商务局还抽调人员组建了专班，定人定岗分类负责，开展在线咨询、政策解答、线上审核、线上调解等工作，实现线上线下双闭环。

针对以旧换新之后废旧电动自行车和电池都去哪儿的问题，西湖区面向社会征集参与电动自行车以旧换新活动的回收拆解企业，通过审核确定了4家参与活动的回收企业名单，加强对废旧电动自行车回收拆解企业的指导服务。另从回收企业获悉，旧车回收后首先进行拆解，把电池分离，分出来的酸性电池跟锂电池分别交给有资质的单位去处置，然后把车身分离，去除车架号，把牌照送去公安部门注销，整个过程是一个闭环管理。