中国消费者报南京讯（记者孟刚）6月26日，由《中国汽车报》社有限公司与中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的汽车零部件企业出海创新发展研讨会暨《2025全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布会，在江苏苏州举行。

《全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》（以下简称《白皮书》）是《中国汽车报》社在2014年发起的一项权威研究，自2018年起联合罗兰贝格企业管理（上海）有限公司共同打造。

罗兰贝格全球合伙人袁文博在对《白皮书》解读时分析，全球汽车零部件发展趋势展现出三大特点：头部企业相对固化，Top10变动较少，其中仅3家实现了正增长；增长企业主要依托并购打造全栈解决方案、抓住新型增长业务、区域机会，同时进行供应链重构和效率成本优化；中国企业数量增加，全球汽车供应链中国企业新上榜3家，新增企业长三角区域集群显现，主要依托智能化和国际化布局增长，进入世界Top100。

从产业格局来看，汽车零部件行业在智能化、电动化深刻影响下，正迎来全新发展格局。首先是新四化带来三电、智能驾驶、智能座舱等新的价值高地，零部件产业链价值分布重塑。其次是整零协同的变革，智能化背景下，整车开发从传统分布式到域集中/域融合的集中式架构转变，零部件企业亟须具备单一产品供应外的系统级解决方案能力；主机厂不断尝试加强自研，但长期来看行业最终还是会回到效率为先的供应商模式，但零部件供应商需要同时具备系统技术能力和灵活合作模式。在出海方面，领先零部件企业正紧跟汽车出海大势，加快全球布局，打开新的增长空间。

业内专家表示，中国汽车零部件产业的全球化进程，正经历着从规模扩张向质量提升、从成本驱动向创新驱动、从单一环节突破向全生态构建的历史性转变。而今天发布的《白皮书》也清晰地印证了这一趋势。着眼未来，中国汽车零部件企业正以协同创新为桨，以智能驱动为帆，共同驶向全球汽车产业的星辰大海。