杭州日报讯 昨天上午8点，早高峰期间，家住打铁关附近的金女士通过高德打车App同时呼叫多个平台的网约车。不到3分钟，就成功叫到了一辆网约车。使用这种“聚合模式”打车，不仅选择更多，又能快速打到车，对于企业来说，还能促进市场竞争，规范中小平台企业经营行为。

在交通运输部3月例行新闻发布会上，一项与杭州有关的成绩吸引了人们的注意：据2月份统计数据显示，杭州网约车双合规（人、车均合规）订单完成率为93.3%，位居全国城市排名第二。

目前，杭州网约车日均运营近70万车次，提供出行服务近100万人次，成为市民群众个性出行的重要选择。杭州交通坚持“守住底线，打开天空”基本原则，采取“网约平台强监管、人车不必高门槛、三项许可独立办、一车可以多平台、许可办证走线上”措施，推进网约车市场合规化，要求网约车平台企业必须做到“机构落地、团队落地、数据落地、依法合规经营”，确保为市民群众提供安全、便捷、优质的出行服务。

记者还了解到，杭州在规范打车聚合业务，政企协同共治网约车出行市场的这项工作走在全国前列。

近日，杭州交通运输管理服务部门召集滴滴、高德、美团、百度、携程、同程、飞猪等7家从事打车聚合业务的平台企业，就进一步营造我市个性化出行市场依法、规范、有序、稳定的运营环境，构建良性政企协同联动机制进行充分会商，力求推动网约车市场进一步完善与发展。