4S店答应退车但车主需承担16万多折旧费
车子被拖回杭州维修。
今年1月份，常居嘉兴的刘先生在杭州滨江区月明路上的保时捷4S店买了一辆保时捷卡宴。刘先生称，花了115万多元买来的车本打算是享受的，没想到这一年却开得提心吊胆——车子行驶过程中常常失去动力，到12月10日为止，行车电脑上的故障收录计数已经有255次，去店里的维修记录也有5次以上了。
上周，4S店答应给刘先生退车，但是双方却在折旧费的问题上僵持了起来。4S店市场部的程经理称，按照汽车三包法的规定，刘先生要承担这一年来车辆使用的折旧费。但是刘先生昨天告诉记者：“车子本身有质量问题，折旧费我不该出。”
百万豪车频出故障
开在路上瞬间失去动力
发生故障时，仪表盘上的发动机故障灯一直亮。
这辆车子是绿色的，刘先生到店时，正在展厅里展销。工作人员给他算了笔账，包括选配，能有十几万的优惠，现货又只有这一辆，所以刘先生很痛快地买下，1月27日提车。没想到上路1个多月后的一天，开在路上，车子的发动机开始抖动，发出声响，然后一瞬间失去了动力，故障灯一直闪，“开车10多年了，第一次遇到这种情况。我把车慢慢开到路边停了一会儿，故障灯不亮了，我重新发动了下，车子又正常了。”
随后，刘先生咨询4S店的工作人员，工作人员让他抽空到店里检查一下。刘先生说，他一直以为不是什么大事情，自己也忙，就一直没去。直到5月份，他收到一封函，说是制动踏板有问题，召回更换，他赶紧开回杭州，顺便检查车子失去动力的问题。当时店里告诉他，车要加98#汽油，别的不行，刘先生记下了，没有再加过别的油，但车子还是时常出现这种情况。这之后，他的车子屡次维修，有时被拖回杭州，有时是自己开到嘉兴的保时捷4S店，5月19日、5月24日、6月9日、7月19日和8月1日，他的维修单上5次都显示“车辆未发生故障”。
刘先生说，除了这些开过单子的情况，其他还不知道有多少次出现这样的故障，4S店也不知道去过多少次了，“拖回杭州修一次，少则三四天，多则五六天，我还有自己的工作和生活，后来实在没精力每次都去修了。我问他们怎么修了又坏了，到底哪里出了问题，他们一再跟我保证没问题，这次修好了再也不坏了。”
刘先生咨询了自己的朋友，同一故障维修5次以上，可以要求退车。于是从8月份开始，他多次向4S店提出退车，但是对方一直以“不符合要求”为由拒绝退车，只说坏了保证修好。直到10月25日，4S店工作人员到嘉兴拷贝车辆故障报修的数据，答应帮刘先生上传系统，但是退是不会退的。12月10日调出的行车电脑上故障收录计数已经有255次。
“到现在为止，起码有260次了。”刘先生说。
上周4S店同意退车
但车主需承担折旧费
上周的一天晚上，问题出现得有点频繁，10公里就发生两次失去动力的情况，刘先生拍了小视频和照片发给4S店的工作人员，“他们客服一个小姑娘告诉我说不能退。但是隔了一天，他们售后经理又打电话给我，说可以退，但是我要付一笔折旧费。”
汽车三包法第二十五条有规定：按照本规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。合理使用补偿费用的计算公式为：[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。根据刘先生提供的车价款1155500元，行驶里程18187km，和4S店提供的使用补偿系数n=0.8计算，刘先生总共要支付4S店折旧费约168120元。
对于这个折旧费，刘先生完全不认同，“我退货是因为车子本身有质量问题，如果说我使用这一年要支付折旧费，那我开在高速上突然出故障，万一发生什么问题，这个怎么算？我每天开得提心吊胆不说，还浪费了我的时间精力怎么算？我拍下的牌照也花了十几万，又怎么算？”
程经理也表达了4S店的态度，“顾客的感受我们能理解，折旧费我们都是按照三包法里的规定来算的，要是客人一点都不愿意出，我们也不能接受。如果客人愿意，我们可以在折旧费的比例上进一步协商，但现在客人一点都不愿意出，不愿意跟我们沟通。”
关于刘先生购买的这台保时捷卡宴有没有质量问题，程经理表示，车子卖给刘先生的时候，都是通过进场检查的，绝对是完好的。刘先生的5次故障灯亮是因为发动机缺火。“突然失去动力也跟售后确认过，客户反映的这个问题，没有检测出来。同意给客人退车也是根据三包法里的‘同一故障维修5次以上’来的。”
●律师建议
跟4S店协商或者走法律途径
关于车子折旧费的问题，记者咨询了浙江南方中辰律师事务所的陈树杨律师。
陈律师介绍，折旧费的系数从0.5到0.8不等，每个企业都在国家质检总局备过案的。退车过程中，因为折旧费产生纠纷的例子还是蛮多的，要根据具体情况来处理，汽车使用几天和几年的情况肯定不一样。如果刘先生所说属实，由于车辆本身的质量问题，新车提出来只正常使用了一个多月就频繁出现故障，那么承担全部的折旧费肯定是不合适的。
陈律师建议，刘先生尽量能和4S店或工商部门协商解决此事，如果实在谈不拢，建议走法律途径，起诉全额退款。 | 
