有人说，支付宝的年度账单是一份“年度恐怖大片”，它在社交媒体上的自发传播频率和大范围刷频稳居话题榜首位，然而，来自其他用户的互动评论却比往年少了许多。于是，菜鸟裹裹上线了新套路，称之为“我的包裹里程”，它为剁手党们带来另一项乐趣：比拼一下自己的包裹里程打败了多少人。
坐飞机能累计飞行里程，银行刷卡能获得消费积分，包裹也有里程可以攒，菜鸟裹裹充分利用了用户的消费元素，站在电商风口上的快递App，成功引发舆论热点。
包裹里程就是根据快递送发的距离计算，在这一点上，江浙沪的网购用户并没有优势。数据显示，新疆人均包裹里程第一，西北地区人均包裹里程名列前茅。但是，对于从未享受过“江浙沪地区包邮”福利的网购用户而言，也算是被照顾了一回。商家也紧跟热点，比如广西一商家在产品介绍中写道：东北用户购物可以涨更多里程。
不禁要问，仅仅花了十几元快递费而增值的包裹里程，它的作用是什么？尽管，菜鸟裹裹推出了一项包裹里程兑换相应的奖品的活动，比如里程超过3万公里，可以兑换天猫超市100元券，里程超过10万公里的剁手党，还可以参加更诱人的海外游抽奖，泰国、马尔代夫、法国、新西兰等目的地都有机会用相应里程兑换。不出所料，又是一场数量有限的兑换。
看起来，里程兑换奖品是快递App为消费者带福利，包裹里程是用户消费所带来的 “附加值”，实际上包裹里程与信用卡积分相似度极高，犹如鸡肋一根，含金量并不高。
一个朋友，2016年被系统计入206个快递包裹，累计包裹里程超过12万，击败全国97%的用户，读完包裹里程兑换奖品规则后，他提不起任何兴趣，更别说掐着时间点兑换大奖：比起仅个别人可以抽中的海外大奖，倒不如经常向用户派发快递包邮优惠券来的实际，能增强用户黏性。
有人吐苦水，装修时刷卡三十万有余，最后累计的积分只换得几杯星巴克中杯，或是兑换一些“神一样的礼品”。这是眼下换礼品的现状，消费附加值逐渐弱化的时代，信用卡积分便是一辆“前车”，攒起来辛苦，用起来很拮据，包裹里程免不了遭遇同样的尴尬。所谓的消费高附加值，多数是商家打出的消费噱头，不妨纯当娱乐一番，一笑而过。对消费者来说，则期待实实在在的实惠。 | 
