3月26日，上海一名12周岁以下男童在骑共享单车时，不幸被大客车碾轧导致身亡。这或许是第一例少年骑共享单车发生事故，但却让未成年人使用共享单车的安全问题再次引起关注。

记者了解到，目前运营商通过技术手段限制不满12周岁者注册，不过法律人士认为一旦不满12周岁的少年骑车发生事故，运营商也可能会担责。

■根据我国《道路交通安全法实施条例》规定，骑行自行车、三轮车必须年满12周岁。

■记者观察到，目前各平台推出的共享单车，车身上均未标识“未满12周岁请勿骑车”类警示提示语。

■有律师认为，共享单车平台作为车辆的提供者，也应该承担一部分责任。

事故

四年级学生骑车

不幸被客车碾轧

26日下午1点15分左右，上海静安区天潼路和浙江北路交会路口发生一起车祸。一名11岁男童被一辆大型客车卷入车底。

有网友爆料称，自己午饭后路过天潼路、浙江西路口，目睹了一起交通事故，一个骑着共享单车的大约十岁左右的小男孩在机动车道上不幸被一辆灰白色大客车碾轧，救出时已经血肉模糊，而且身边并没有家长。（右图）

据当地媒体报道，事发时大型客车正由天潼路东向西转弯，驶入浙江北路。在路口不慎将小男孩所骑小黄车连人带车卷入了车底。后男童被送往医院进行救治，不幸不治身亡，年仅11岁，目前就读小学四年级。

规则

平台注册限制年龄

但车身无相关提醒

根据我国《道路交通安全法实施条例》规定，骑行自行车、三轮车必须年满12周岁；驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。

27日下午，记者登录多家共享单车平台发现，各平台对用户年龄的要求都不太相同。相对常见的ofo小黄车在用户注册协议中规定，用户如未满12周岁或患有包括但不限于影响骑行的如癫痫、心脏病、高血压、暂时性眩晕、视力障碍、听觉障碍、残疾等各种疾病的，不得使用本服务。摩拜单车则是在用户协议中提到，用户应为符合骑行自行车上路的年龄（12周岁以上）及身体条件的健康人士，并注明：否则由此引起的一切责任和后果均由用户自行承担。

记者观察到，目前各平台推出的共享单车，车身上均未标识“未满12周岁请勿骑车”类警示提示语。不过，摩拜单车工作人员告诉记者，对于12周岁以下的用户，平台已经在注册一开始作出了限制，杜绝12周岁以下用户注册使用共享单车。

现状

骑车的小学生依然不少

部分家长不知上路规定

尽管平台有注册限制，记者发现，小学生骑共享单车的还是不少。

3月27日下午5点左右，记者在北京团结湖第二小学附近走访发现，正值放学高峰期，非机动车道以及人行道上，都有许多小学生骑着共享单车在车流中前行。

据了解，很多小学生都曾骑过共享单车，有时候家长在旁看管，有时候则是自己骑车“兜风”。

针对如何解锁共享单车的问题，多名有过使用经历的小学生介绍说，自己没有智能手机，所以都是使用父母的手机账户进行扫码开锁。“我爸爸有下载软件，就用我爸爸的手机开锁骑过几次。”一位四年级学生说。

孩子们告诉记者，他们自己也知道骑车上路不太安全，但离开了家长的监督，不少人还是会骑着共享单车上路。

采访中，记者发现，部分家长对于孩子骑车上路的规定并不知晓。

观点

平台作为车辆的提供者

也应该承担一部分责任

北京君佑律师事务所于磊律师介绍说，交通事故发生后，首先会由保险公司进行赔付，如果有不能赔偿的部分，共享单车平台可能也要承担一部分责任。

于磊律师表示，12周岁以下儿童在使用共享单车过程中发生意外，家长作为监护人肯定要负主要责任。但现在儿童使用共享单车这么普遍，也在一定程度上反映出平台监管不够到位，因此共享单车平台作为车辆的提供者，也应该承担一部分责任。但于磊律师同时也强调，平台方责任不应过重，而且从实际监管角度来说，可能确实存在操作困难。

怎么办？

地方教委：

给家长一封信 提醒监管职责

据悉，北京市东城区教委保卫科已陆续向辖区中小学、幼儿园发放《关于遵守道路交通安全法规的一封信》，其中提醒家长履行监护人职责，不要让不满12周岁的学生骑车上路。

据东城区教委保卫科工作人员表示，骑车的孩子多为不满12周岁的小学生，有的技术不够熟练，骑得摇摇晃晃；有的不守交通规则，在马路上追逐嬉戏，很不安全。此外，还有的学生把共享单车骑进校园，影响校园及周边秩序。

因此，东城区教委保卫科要求，学校周围50米内不得停放共享单车，此外，12周岁以下学生也不得骑共享单车上路。

平台回应：

配合调查男童车祸 研究有效防范机制

针对上海男童骑车发生交通事故一事，ofo方面向记者表示，此事发生后，ofo立即与上海公安和交管部门取得了联系，并主动提供了相关信息和资料，积极配合相关部门的调查。目前调查正在进行中，后续的最新进展，公司将第一时间向媒体如实通报。

ofo方面还称，如何研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝，是其调查研究的重要目标。（据北京青年报、法制晚报、人民日报客户端）