樱桃红了梅子熟了
进入6月以来，樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品开始密集上市。与往年相比，今年各地农户不再担心“水果烂枝头”，各大物流企业通力协作保障生鲜农产品的及时运输。
大樱桃三天可送达全国
在山东烟台，农户们都在忙着卖樱桃。这里是全国最大的樱桃产地，全市30多万亩樱桃的产量占到全国的三分之二。但是樱桃的保鲜是个难题。此前，有物流企业已经采取包机的方式运输烟台樱桃。航空运输为樱桃抢出了保鲜的时间。 今年，“产地仓+冷链”的方式大量出现在烟台樱桃产区。接到订单，商户现采，不到三天，来自山东烟台的樱桃就南下送入广深千家万户。
据樱桃产地的商户介绍，一名来自上海的客户当天晚间下单后，商户次日凌晨时分在果园采摘，不到中午，新鲜的樱桃便可以送到产地仓，下午樱桃装车发出，全程冷链，“12个小时便可以送到江浙沪，15个小时送到北京，到广州时间稍长需要38个小时。”
菜鸟网络相关人士介绍，为了确保樱桃等当季生鲜农产品高效寄递，物流企业正在协同运力，提供多种生鲜物流解决方案，全面保障物流畅通，确保生鲜产品运的出、运的好。
物流企业协同寄递当季生鲜
除了北方的樱桃，南方的荔枝也在考验物流能力。如果不能在5天的保鲜期内快速把荔枝送到消费者手上，农户一年的辛苦就要损失大半。 在全球最大的荔枝产地——广东茂名，一部分农户今年继续选用空运，也有的农户开始选用“产地仓+冷链”，在保障新鲜的同时，有效控制了物流成本，增加了收益。
在茂名市电白区，原产地发货仓直接设在了田间地头，消费者的订单可以下发到产地，从源头开始确保荔枝的品质，通过冷链运输可以把荔枝在72小时之内送往全国130多个城市。
当地果农说，过去有的年份，因为荔枝产量高，物流运输跟不上，到了后期只能眼睁睁地看着荔枝烂在地里。今年物流运输的办法多起来了，再也不担心荔枝的销售了。 “菜鸟和各物流企业将以大局为重，切实执行国家有关部门的要求，维护市场秩序和消费者合法权益，通过物流运力的紧密协作，确保生鲜农产品上行不受影响。”菜鸟网络人士表示。 | 
