随着重庆悟空共享单车宣告退出市场，摩拜和ofo小黄车这两家共享单车的领跑者，最近也开始有所“动作”。近日，站在摩拜和ofo小黄车后面的两位大佬就在网络上进行了一番“互怼”，瞬间刷爆朋友圈。这起“互怼“的导火索是一份调查报告。一辆受损的共享单车倒立着摆放在路旁。 本报记者 苑铁力 摄一辆受损的共享单车倒立着摆放在路旁。 本报记者 苑铁力 摄

    有业内人士称，大佬们的“互怼”是一种巅峰对决的姿态，无论如何“互怼”，但都改变不了共享单车领域的小玩家被清场的现实。

    一则报告引发大佬网络“互怼”

    调查报告是由艾瑞发布的，报告称，2017年5月，共享单车行业新增活跃用户近3200万，其中ofo月度活跃用户增长至6272万，摩拜月度活跃用户增长至5838万。

    6月19日，金沙江创投创始人、ofo投资人朱啸虎，在朋友圈兴奋地转发了题为《艾瑞：ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜，稳居第一》的信息。没想到的是，作为摩拜投资人的腾讯掌门人马化腾对此进行了回应：“从微信支付看，摩拜高一倍多的，另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的，勿因投资而歪曲事实。”

    双方互怼的一个背 景是，2016年10月，腾讯刚参与了摩拜的C轮5500万美元融资，并在2017年1月和6月又分别领投了摩拜的D轮(2亿美元)和E轮(6亿美元)融资。而朱啸虎这边，2016年2月，其在与戴威面谈之后，金沙江创投领投了ofo的A轮1500万元融资，并在随后又跟投了ofo的B轮(数千万美元)和C轮(1.3亿美元)融资。

    两位大佬论战的焦点其实是谁是共享单车领域真正的老大。朱啸虎依据的是“街头目测”和艾瑞的数据，而马化腾仰仗的是微信的支付数据。这样的互联网互怼，仿佛又让人看到了当年滴滴和快的之间的大战。

    共享单车到了清理小企业之时

    随着共享单车的快速发展，五颜六色的单车依然在陆续进场，但近日重庆悟空单车却宣布退出市场。重庆悟空共享单车创始人雷厚义在接受媒体采访时表示，大资本集中在行业的前两位投放，共享单车已到了小玩家该退场的时候。

    有不少专家预测，最后的共享单车市场必将是大玩家的天下，小玩家会被挤出。那么，排名前两位的大玩家会不会像当年的滴滴和快的一样进行合并呢？朱啸虎对此的看法是，合并不是投资人目前关注的焦点，焦点是先“清场”。

    朱啸虎同时称，互联网行业的“窗口期”通常只有半年，在共享单车领域，后进场的玩家已经没什么机会。接下来，小的共享单车企业会越来越艰难，因为资本只会关注行业的前两名，尤其是当规模差距拉得非常大时，收购第三和第四名已改变不了竞争格局。