中消协致公开信，要其负法律责任并公开道歉

共享单车第二梯队在最近一两个月里，遭遇冰火两重天。永安行子公司与哈罗单车合并，在宣布完成新一轮3.5亿美元融资后，放出大招，一大波免押金、多城固定人群可免押骑行；与此同时，包括酷骑、小蓝、小鸣在内的玩家们则如滚雪球般，遭遇退押金难、失联、跑路等窘境。

12月12日，中国消费者协会就酷骑（北京）科技有限公司因押金、预付资金退还出现严重问题一事，向酷骑公司发出公开信，强烈谴责该公司挪用押金行为，并表示将依法采取相关措施，坚决维护消费者的合法权益。

酷骑数亿押金未退

公开信中披露，今年8月下旬以来，根据北京、四川等地消协和工商、市场监管部门受理消费者投诉情况的不完全统计，截至12月11日，已收到关于酷骑公司投诉21万人次。消费者诉求主要集中在要求退还押金、预付资金、控告涉嫌集资诈骗等。

根据中消协初步调查，酷骑公司自2016年11月18日成立以来，认缴资金10亿元，注册用户近1600万，先后投放车辆140余万辆。酷骑公司大量收取消费者押金，并挪作他用，出现押金退还难问题，目前除退还了少部分消费者押金外，仍有数亿资金尚未退还。

不仅如此，酷骑公司人为设置押金退还障碍，先单方面关闭网上、电话等退款通道，后来还关闭了总部现场退款通道，并公告成都市某住所为退还押金地点。但事实上，这个退款点根本不存在的，误导了大量消费者。

中消协指出，酷骑公司这样的行为，严重违反了相关规定要求，给予他们强烈谴责。

中消协公开要求酷骑公司作出说明，做好善后处理，并公开道歉。

用户押金或需维权处理

日子不好过的，还有小鸣单车。事实上，对于小鸣杭州地区前员工来说，今晚注定是个不眠夜。“报销已经陆续到账，目前正在等本周五发放最后一笔补偿金。”12月13日下午，小鸣单车的一名员工告诉钱江晚报记者。

早在11月23日晚，小鸣员工爆料，公司实际控制人邓永豪失联，小鸣单车裁员99%，公司名存实亡。

11月28日，小鸣单车宣称，前CEO陈宇莹通过连续几天与华南总部的协调沟通，员工薪资纠纷已经解决。

尽管如此，钱江晚报记者了解到，几十万名小鸣用户的押金，并没有着落。

12月5日，中国消费者协会曾就共享单车企业的押金等问题约谈7家共享单车企业，并提出，共享单车企业要尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。

事情过去一周，共享单车“押金”难退的局面没有改观。专家表示，如果行政手段无法解决，消费者最终还是要通过诉讼来维权。