捷豹汽车维修技术文件前后矛盾维修整改措施不一致 2017年浙江十大进口工业品不合格案例公布

2017年，浙江进口工业品共检不合格4537批，不合格金额33.20亿美元，批次和金额不合格率分别为8.59%和13.56%。昨天，浙江检验检疫局通报了2017年浙江进口工业品质量安全情况，其中危险化学品、矿产品和废物原料列入境工业产品货值前3位。检出不合格4537批，不合格金额33.20亿美元，批次和金额不合格率分别为8.59%和13.56%。

不合格进口工业品涉及固体废物原料、汽车、跨境电商进口消费品等，产品包括儿童服装、玩具、婴儿纸尿裤、儿童湿巾、儿童食品接触产品、学习用品、成人服装和成人食品接触产品等。

同时，浙江检验检疫局在监督检查中发现，在进口缺陷汽车召回数量猛增的同时，仍存在四方面的问题：部分进口缺陷汽车的召回方案仍存在缺陷、进口汽车售后零配件质量安全不容乐观、部分进口汽车经营者召回不力使得召回效果大打折扣，与此同时还有平行进口汽车“三包”及召回责任模糊，消费者权益难以保障的情况。

浙江召回各类进口缺陷汽车12.34万辆

浙江是汽车消费大省，有的消费者对购买进口汽车颇为青睐。不过部分进口汽车却仍然存在一些质量问题。

去年，浙江检验检疫局辖区，总计实施各类进口缺陷汽车召回119起、共涉及35个品牌的12.34万辆汽车，召回数量同比增长76.6%。从召回监管实际情况来看，主要有部分进口缺陷汽车的召回方案仍存在缺陷、进口汽车售后零配件质量不过关等问题。

浙江检验检疫局检验监管处机电与轻纺产品监管科陈璐介绍，去年1月，浙江检验检疫局对辖区22家进口捷豹汽车授权经销商涉及的1821辆缺陷汽车实施现场监管，发现捷豹公司下发的维修技术文件前后矛盾，导致维修整改措施不一致，影响缺陷消除效果。同时，为消除缺陷而添加的燃油管卡夹存在移位甚至脱落的危险，影响缺陷消除效果。

对此，浙江局对捷豹公司采取的缺陷消除措施提出了两条优化建议：一是消除维修技术文件前后矛盾之处，从消除缺陷、车辆安全角度出发，重新评估根据VIN码区分是否更换新燃油管的指引；二是采用恰当方法将卡夹固定在车辆底盘上，从而达到牢固分隔和固定2根燃油管、防止震动和摩擦损坏燃油管的目的。

进口汽车涉及人身财产安全，属于高风险敏感商品。浙江局多渠道获取进口汽车质量安全信息，同时注重缺陷调查结果的反馈与应用，为守护消费者权益主动出击，有效确保进口汽车质量安全。

进口设备高端化、高价化趋势明显

引进先进设备，加快“机器换人”，是实现从“浙江制造”向“浙江智造”跨越的重要手段。但是，随着进口机电的大幅增加，中低端设备质量安全隐患等问题更为突出。

去年，浙江检验检疫局共检验完成进口机电产品15189批，货值30.20亿美元，同比分别减少22.16%和增加90.54%，进口货值大幅增加，进口设备高端化、高价化趋势明显，其中共检出不合格1098批，货值3.24亿美元，不合格率分别为7.23%和10.73%，相比2016年分别下降5.46%和11.18%，质量状况转好，其中监督销毁68批389.24万美元，退运159批3345.0万美元。不合格产品主要集中在中低端设备上，不合格项目主要包括产品设计、制造或装配不良、电气机械安全防护缺陷、非法夹带、货物残损和包装不良等。

2011年7月，杭州开兰重工机械有限公司进口1台价值102万欧元的立式镗铣加工中心，却由于加工精度问题无法正常生产，但制造商德国玛泰克公司拒不承认产品质量问题，也不履行质量安全义务，双方谈判陷入僵局。对此，浙江检验检疫局下辖杭州局在制造商远程控制锁定设备防护门导致设备无法实施专业精度检测的情况下，分步开展了一系列工作：一是约谈设备制造商，责成玛泰克公司德国总部负责人专程赴开兰公司商讨解决方案；二是促成签订书面三方补充协议，由杭州局作为见证方，玛泰克公司保证设备限期精度达到要求，否则无条件退货；三是协助开兰公司国际仲裁胜诉，三方协议到期后，设备精度仍然未能达到要求，玛泰克公司也拒不履行协议约定，开兰公司提请国际仲裁，仲裁庭采信了杭州局见证的三方书面协议，终局裁决判定该设备退货。据此，质检总局于去年5月就德国玛泰克公司进口机床设备质量问题发布全国警示通报。