又是一年3·15,每到这个日子,总是离不开那些消费维权的事情。汽车行业亦是如此,随着汽车走进普通百姓家庭,与汽车相关的投诉近年来也日益增多,尤其是临近3月15日这样一个特殊日子的时候,投诉好像格外多了起来。
召回数量刷新纪录
根据国家质检总局的统计,截至2017年12月28日,国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次,召回缺陷汽车2004.8万辆,这也是我国缺陷汽车产品召回数量首次突破2000万辆,连续第四年刷新年度召回数量纪录。
就在2017年12月中旬,东北地区率先出现了投诉的案例。消费者反映东风Honda CR-V车型出现机油增多现象,问题主要集中在去年刚上市的2017款CR-V车型。不久之后,思域车主也反映了同样的问题。2017年12月29日,车主论坛上反映机油增多问题开始集中。在2018年1月13日,东北地区已经有车主集结当地4S店讨说法。2018年1月17日,东北已经爆出多起车主大面积维权事件。在此期间,辽宁部分城市CRV车主也集中起来前往4S店维权。1月22日,在江苏苏州,大批东风本田思域、CR-V车主拉起横幅,聚集东风本田4S店门前维权。随后,本田车主维权事件迅速席卷全国。
汽车消费者的利益得到了一定程度的保护,但不尽如人意的现象仍未杜绝,不时曝出的一些产品问题,仍然给消费者造成很大的困扰,再加上厂商解决问题的方案、措施失当,一些极端维权事件时有发生。
在此之前,诸如牛拉宝马、锤砸豪车之类的事件已是旧闻,如今,可能引发此类事件的因素依然存在。比如,有品牌包括旗舰车型在内的全系车型,都出现了同一部件断裂的共性问题,如果只是在官方声明中用意外事故、特殊个案来解释,却始终不能给出能令人接受的合理解释和解决方案,一旦问题集中爆发,极有可能导致群体情绪激化,引发大范围、群体性甚至极端化的维权事件,也未可知。
失望的豪车车主
就在今年1月底,杨先生前往浙江星宝行汽车服务有限公司预订迈巴赫S450,被工作人员告知需要缴纳2万元的现金加价和8万装潢费才能购买,且必须使用该店指定的保险公司。
杨先生表示不认可,《汽车销售管理办法》第10条规定:经销商应当在经营场所以适当的形式明示销售汽车配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用;第14条规定:供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。
经过协调后,杨先生愿意以高出官方的价格购买迈巴赫S450,希望早日提车就行。但这种行为希望相关部门能制止。
“消费者是上帝”。可维权之路走得好艰难!上帝喊了很多年,似乎从来都是说说而已……3·15了,你或者你的朋友中,有没有人有投诉、维权经历的?写到我们的微信公众号里,让更多的人与你、我、他(她)一起分享这样的故事。让厂商、经销商淹死在我们唾弃的口水里! |