全球共享单车用户增至2.27亿

    境外市场仍有巨大增长空间

    北京晨报讯 经历了押金风波、国内竞争大战的共享单车，开始把战场搬到了更远的地方。昨天，全球移动数据研究机构Cheetah Lab(猎豹全球智库)发布首份《共享单车全球发展报告》。数据显示，境外市场成为中国共享单车品牌增长的主要驱动力。

    报告显示，2017年全球共享单车用户规模已增至2.27亿。境外共享单车市场蓬勃发展。2017年3月开始，以ofo、摩拜单车为代表的本土共享单车品牌开始开拓境外市场。直到2017年9月底，境外市场迎来第一波较为明显的增长，三个月内周活跃用户渗透率涨幅达到2440%。

    猎豹全球智库执行院长权静表示，全球共享单车市场，尤其是境外市场，仍有很大增长空间，而中国品牌将成为主要驱动力。权静预测，2019年全球共享单车用户规模将达到3.06亿，其中，境外市场爆发增长空间潜力最大，用户规模将有5到10倍的增长空间。

    随着国内共享单车格局趋于稳定，向境外扩张成为单车企业的必然选择。根据猎豹全球智库的数据，ofo和摩拜占据了国内共享单车90%以上的市场份额。然而，共享单车依然面临盈利难、监管严格等现实问题。在经历了长达一年的烧钱补贴之后，今年春节过后，摩拜、共享单车的月卡从5元3个月的优惠价格恢复到20元/月，引发用户吐槽。提高价格或许只是共享单车“自救”的第一步，如果没有新一轮投资，共享单车的日子更加难过。

    在国内一二线市场趋于胶着的客观现实下，向境外市场扩展，也是国内共享单车企业的必然选择。但需要看到的是，境外共享单车的监管也日趋严格。近期，意大利计划在“大米兰地区”统一监管共享单车，法国也将发布共享单车监管规定。在一些欧美城市，国内的共享单车还要面对老牌公共自行车租赁服务的竞争，例如纽约的CitiBike、法国的Velib等。此前，来自中国香港的共享单车Gobee Bike 也曾因被盗、损坏严重，宣布退出法国市场运营。对已经踏上境外征途的共享单车企业而言，新的竞争恐怕才刚刚开始。