能否在7月1日如期取消流量“漫游”费，放宽汽车外资股比限制有哪些具体举措，下一步将如何加快核心技术攻关？25日国新办新闻发布会上，工信部有关负责人就社会关注的热点话题一一作出回应。

确保7月1日取消流量“漫游”费

政府工作报告提出取消流量“漫游”费，工信部随后明确日期为7月1日。目前进展如何，能否顺利完成？

工信部信息通信发展司司长闻库在发布会上说，三家基础电信企业已加大人力和资源投入，目前正在开展套餐梳理和规则调整工作，并同步开展系统开发和改造。工信部将持续跟进、督促企业各项工作进展，让广大用户7月1日如期享受到政策实惠。此外，还将通过加大不限量或大流量资费方案推广力度、开展流量套餐扩容降费、推出特色流量产品等，降低流量消费门槛。

在中小企业宽带、专线降费方面，将进一步降低专线价格10%至15%，针对中小企业推出特色宽带产品。

费用降下来，网速也要提上来。工信部今年将推动电信企业为用户提速，上半年会出台相关标准。

加速放宽汽车外资股比限制

近日，我国宣布对汽车等领域加大开放力度，引发全社会关注。下一步还将采取哪些具体举措？

工信部总工程师陈因在发布会上说，大幅度放宽市场准入是双赢之举。中国汽车产业一直坚持对外开放的原则，鼓励加强国际合作和交流。中国汽车市场是全世界最开放的汽车市场之一，几乎所有知名国际汽车集团公司在中国都设有合资企业，且获得了良好发展。

陈因说，我国将在制造业已基本开放的基础上放宽汽车行业的外资股比限制，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，并取消合资企业不超过两家限制。