特价机票、折扣机票、套餐机票，不管何时退改签都会遭遇“潜规则”，高昂的退改签费用让消费者“走投无门”，最后不得不忍气吞声，不了了之。

不过，现在这事终于有人管了。

近日，江苏消保委因此事向8家航空公司和7家机票代理商发出了约谈函，其中包括南航、东航、中航以及携程、去哪儿、飞猪等知名企业，要求企业10个工作日内接受约谈。消息一出，网友哗然。

据《江苏省消费者飞机票退改签情况调查报告》，消费者在退改签时，30.7%的人表示提前很早改签仍被收取高额改签费；23.5%的人表示遇到过退票费比机票价格还高的问题。最离谱的是，有人退票曾被收高达6000元的改签费，这足以买一张去欧洲任意国家的往返机票了，被网友称为教科书式“敲竹杠”。

航空公司推出的特价机票、折扣机票和套餐机票，初衷是为了吸引更多消费者，而收取高额退票费是为了避免乘客任性退改签，这看似非常合理，而实际上有违公平原则。从公平角度讲，退改费过低，或许会导致旅客任性退改签，有损航空公司利益；但退改费过高的话，就有强迫消费和“宰客”的嫌疑，且这种做法涉嫌侵犯消费者的自主选择权。

笔者想说的是，乘客因乘机时间发生变化需要退改签，失约在先，需要承担一定退票费，这无可厚非，消费者也能接受，但问题在于退改签的费用比机票还贵，且收费标准不统一，这就很难令乘客满意了。再退一步讲，有的乘客提前很早退票，航空公司和票务中介完全有时间对机票进行二次销售，造成的经济损失有限，被收取高价退票费就不合理了。避免任性改签有很多方式，比如征信系统，高价退票费并不是最佳选择。

机票任性涨价，高昂的退改签费用，航空公司“价格联盟”，机票乱象已不是一天两天了，笔者曾在《“天价机票”真的是市场行为吗？》里说过。显然，机票乱象不能仅靠约谈了事，而是要消除“高价退改签费”的土壤，一方面要加强有形之手的监管力度，对机票代理市场、代理行为、责任承担等各个方面予以严格规范；另一方面，让市场倒逼企业转变发展观念，将服务纳入考核评价体系，把更多心思放到提升服务品质上。欣慰的是，今年1月，《民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）》对公众关注的互联网售票搭售、航班超售、退改签等问题，作出了详细规定。希望这样的法律法规能尽快落到实处，而不是一纸“僵尸规定”。

细节是最强的实力。任何“得罪”消费者的举动，都无异于拉低自身的实力与口碑，任何一家谋求长远发展的企业必定会厚待自己的消费者。在高铁出行便利的今天，航空公司和旅游平台有必要改进自己的服务理念，构建消费者友好的商业服务环境，毕竟厚待消费者才能有更明媚的未来。