浙江是轻工业制造大省、市场大省和外贸大省，奠定了快递业的基础

拥有全球最大的B2B电商平台和网络零售平台，与快递业相互推动、彼此支撑

26日中午11点半，刚上完课的叶煜同学接到电话，直奔浙江大学紫金港校区菜鸟驿站，捧走前一天下单的一件毛衣。让叶同学惊喜的是，自己竟然成了见证浙江省今年第100亿件快递的那条“锦鲤”。

国家邮政局全国快递业数据监测系统显示，到26日，我省今年快递业务量(发件量）正式突破100亿件大关。这个数字已接近美国快递业80%的规模，是排名世界第三位的日本快递总量两倍。

占比从10%到20%

浙江快递量居全国第二

浙大紫金港校区菜鸟驿站负责人告诉钱江晚报记者，2016年驿站刚启动时，一天的收件量大约四千件，现在已经跃升到七八千件。这个双11，在菜鸟驿站高校包裹量排行榜中，浙江大学更是拔得头筹，在校6万余师生日均包裹量约3万件，每天平均两人有一个包裹。

“10年前，浙江省是全国第三，当时的市场份额不到10%。”浙江省邮政管理局政策法规处处长陈源泉说。2018年全国快递量将超过500亿件，其中浙江占了五分之一，仅次于广东省，位居全国第二。从2012年的8.2亿件增长到目前的100亿件，全省快递业务量年均增速逾50%，有6个地级市位居全国快递业20强城市。

浙江省邮政管理局副局长王德奔告诉钱江晚报记者，从结构方面来看，这些快递业务可分为同城、异地以及国际三大类，目前异地业务占主体。以今年11月份来说，异地业务占83.2%，同城占14.9%，国际占1.1%。

值得注意的是，目前的数据尚不包括外卖跑腿公司涉及到的同城业务。“2019年我们将会把即时配送企业的同城业务也纳入统计范围，之后根据业务情况决定是否纳入管理。”王德奔解释，即将纳入统计的是跑腿公司从事的包裹、信件、印刷品等业务，不包括餐饮类外卖。

浙江快递业为何风光？

与电商相互推动、彼此支撑

王德奔透露了一组数据，2018年，全省快递业支撑我省网络零售交易额接近1.4万亿元，有效拉动了自身产值约20倍的上下游关联产业产值。据不完全统计，2018年快递业为全省企业降低物流成本近400亿元。目前全省快递业从业人员近30万人，快递服务法人企业及其分支机构近1万家。

为何我省快递能够高速发展？王德奔解释，浙江是轻工业制造大省、市场大省和外贸大省，这些是快递行业发展的坚实基础。浙江是民营快递之乡，邮政体制改革消除了快递在体制、机制上的发展障碍。

“跟其他地区有所不同，浙江省快递业务量中，电商件占比超过90%。”王德奔表示，浙江有全球最大的B2B电子商务平台阿里巴巴和全球最大的网络零售平台淘宝网，网络购物、快递业相互推动、彼此支撑。

今年，浙江邮政管理局会同多部门制定了《浙江省快递业绿色包装治理行动计划》，计划到2020年，浙江可降解的绿色包装材料应用比例提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料；符合标准要求的环保箱、环保袋和环保胶带使用率大幅上升；基本建成专门的快递包装物回收体系；进一步优化包装结构、减少材料耗费，平均每件快递包装耗材减少10%以上；推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少。主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上。