钱江晚报（徐芳）

“自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。”上个月，国务院关税税则委员会发布的一则消息引发了大众关注。那么，哪些是美产车？哪些要被加征税？为此，笔者做了一番调查。

通用系影响小

特斯拉、林肯很受伤

据统计，目前在售的美产车有14个品牌、37款车型。其中美国本土品牌有特斯拉、凯迪拉克、别克、雪佛兰、福特等。但“美国车”不一定“美国产”，比如凯迪拉克、雪佛兰、别克、福特等车型国产化程度较高，大部分热门车型都是在国内生产，加征关税影响不大。

受影响最大的可能要数林肯与特斯拉。林肯目前在售的主力车型基本都是美产进口车。笔者采访到浙江万友林肯中心的市场经理，对方表示还未收到厂家的相关政策通知。而特斯拉已做出上调价格的回应：8月30日起，根据车型不同，特斯拉涨幅在1%~5%，且目前正考虑于12月份再次提价。不过，其位于上海的工厂有望于年底投产，或将帮助其缓解加征关税带来的影响。

日德系豪华车也受波及

想买宝马X5得抓紧了

一些大众熟知的非美国本土品牌，却如假包换地在美国生产。奔驰和宝马在美主要生产SUV，如奔驰GLE、GLS、R级，宝马X4、X5、X7等都在增税范围之内。按照去年7月关税上调后的市场反应来看，这些车型涨幅约在2万~8万之间。不过，据杭州宝驿宝马经销店反馈，目前暂未收到提价通知，且在售的宝马X4、X5仍有不同程度优惠。

雷克萨斯最大的海外工厂也在美国，为此，笔者向日系进口豪华品牌雷克萨斯了解相关情况。雷克萨斯中国公关室室长杨琳表示，目前中国销售的雷克萨斯车型均来自于日本，不涉及美进口车型，故不会因关税调整而涨价。

此外，讴歌目前几乎在售的所有车型都由美国生产；英菲尼迪的首款跨界车QX60也是在美生产。消费者在选购时需注意甄别，如果你对以上车型情有独钟，那么近期出手，或将是2019年最后一季度的最低价。