钱江晚报（评论员 张炳剑）

钱江晚报报道，今年3月，在杭州西湖区的枫华府第小区交付十多年后，开发商突然拿出100多个地下车位，以30万元/个的价格，委托中介公司公开出售。因为这一带停车紧张，加上价格较周边小区便宜不少，迅速吸引了周边小区很多业主及投资客购买。

此事随即遭到小区业主集体反对，小区业委会专门出台规定，所有业主需本人携带房屋所属证明到物业处备案才可以获得停车权限，不然即便买了车位，也无法将车停入自己的车位。如果有非业主购买了这批车位，物业一律不给备案登记。

业委会的做法无异于釜底抽薪，无论对开发商还是买了小区车位的非业主和投资客来说，都是一个不小的打击。毕竟，进不了小区的门，空有车位也只能干着急。

这事肯定有问题，明眼人都看得出，问题不在那些购买车位的非业主和投资客，而在违规牟利的开发商。

首先，开发商存在明显的欺诈销售。从报道来看，枫华府第当年通过验收的车位为1151个，全部位于地下。而经过第三方公司查验，发现实际车位有1317个，这比交警部门验收的车位足足多出166个。也就是说，有166个车位是违规私增的车位。

如今开发商拿出来销售的126个车位，号称是标准车位，这是否意味着166个违规私设的车位已卖给了业主。将违规车位卖给业主，留着标准车位待价而沽，这种鱼目混珠、偷梁换柱的做法，算得上是欺诈行为。

另外，根据《物权法》规定，小区车位应该优先满足小区业主的需求，在满足小区业主需求后，才能售卖。开发商在小区业委会不知情的情况下，擅自将车位出售给非业主和投资客，显然是违规操作。

从目前了解到的情况来看，枫华府第现有配备的车位根本无法满足业主的停车需求。该小区大约有1400户人家，实际车位包括违规划设的在内也就1317个，连1∶1配比都没有达到。根据小区业主反映，从2017年开始，小区车位就变得异常紧张了。

在这种状况下，开发商不顾业主利益私下出售车位的做法，无论是在法理上还是在情理上都是站不住脚的。枫华府第的业主之所以如此愤怒，原因也就在于此。

牟利是开发商违规私设车位的主要原因，按照现在的行情，私增几十个上百个车位，可以轻轻松松增加几百万至上千万元的收入。

同时，业主的利益却在遭到损害。一般来说，这些私增车位，大都位于消防通道、排风口、下水管道等位置，不仅占用业主的公共空间，还存在一定的安全隐患。

业主很难发现自己买到的车位是否属于违规车位，车位没有产权，只有使用权，车位买卖合同也不需要备案，所以开发商也就毫无顾忌。

但业主对此也不是无计可施。早在2016年，杭州某小区业委会发现开发商私自将业主共有的公共空间用来增设地下停车位，随即将后者告上法庭，最终，法院判罚开发商向小区业委会赔偿90万元。枫华府第的业主也完全可以通过司法途径，向开发商索取赔偿。