自行车配件同样缺货 变速器组件 今年已涨价20% 在四眼井开竞速自行车店的阿亮眼下也碰到配件紧缺的问题。最缺的是来自日本的禧玛诺变速器组件，今年以来价格已经上涨接近20%，不少型号还缺货。 据他介绍，去年年底，由于当年销售情况不理想，禧玛诺主动缩减产能，万万没想到的是，刚减产没多久，疫情来了，工厂部分停工，原材料也遭遇瓶颈，最后工厂决定优先保障中高端型号供应，减少生产基础款。 由于此后国际航班和航运几乎停顿，变速器无法从日本运抵中国，造成自行车整车厂产能不足，现在中高端竞速自行车的价格也在慢慢涨。 国外也在抢购 自行车 事实上，在这轮行情中，很多自行车工厂也没想到会出现这种局面。 年产销量200万辆的杭州久亿车业有限公司，是国内综合实力排前几位的自行车企业，在德清和天津都有生产基地。该厂的内销产品以童车为主，最近也供不应求。 “自有品牌的童车全年预计销量大概20万台，比往年增长50%左右。”销售总监李志明说，疫情发生后，消费者对健康更加重视，“专家都说要加强锻炼，增强体质，骑自行车健身的观念更加深入人心，尤其是针对少年儿童群体。除了自行车销量大幅增长，国内几个共享单车品牌近期也在不断增加自行车投放量。” 久亿车业的出口增长更加明显，今年国外订单大幅增加，已经排到9月。 李志明说，主要是因为国外疫情还没有明显好转，乘坐地铁、公交等公共交通出行的市民大量减少，转而选择私家车和自行车出行，导致需求量有明显增加。 与之相对应的是，该公司的产能从年后就没有恢复到正常水平，“今年用工奇缺，往年返岗率在九成以上，今年大概只有七成。这几个月公司一直在全国各地忙着招聘工人，但目前为止，大概也只恢复了八成左右。”李志明说，今年的销量情况实在不好判断，不确定因素太多了：产能什么时候恢复、国外疫情发展情况、国际物流海运什么时候恢复，这些都会对自行车出口规模产生影响。 据报道，眼下在美国被卖到断货的除了口罩、洗手液之外，还有自行车。纽约市布鲁克林区购买自行车的顾客大排长龙，整整横跨一个街区，自行车销量比去年同期飙涨6倍；华盛顿一家车行的基本款，4月底已经销售一空，预订的订单打破该店50年纪录。 德国也有类似情况，由于公共设施关闭，又害怕公共交通工具增加感染机会，德国人大量使用单车外出，导致儿童自行车和平价自行车在多地断货。 | 
