每日商报讯 上周，金华的周先生向本报反映其车辆的倍耐力牌轮胎无故开裂的问题。对于事后厂家出具的一份“非质量原因导致”的检测报告，周先生并不认可，认为这只是厂家的“一家之言”，希望倍耐力厂家能够将轮胎送至第三方检测并支付费用。对此，记者对此事进行了采访报道。 本周，此事有了进展。目前周先生已与倍耐力厂家协商，厂家同意将问题轮胎送往国家轮胎橡胶质量监督检验中心进行第三方检测，并支付相关费用。 事件回顾 一份“自说自话”的检测报告 据此前报道，2020年6月4日，周先生在金华一家4S店购买新车，该车型配备倍耐力19寸越野胎，其间一直在水泥路或柏油路面正常行驶，至今行驶9116公里。不到一年，2021年2月27日，周先生偶然发现左前轮胎有多处不规则开裂，尤其是轮胎凹陷处开裂更严重，有一处已能看见钢丝。周先生将车开到4S店检查后发现其余3个轮胎也有开裂现象。 4S店将问题反馈倍耐力厂家后，厂家经检测开具了一份“开裂非质量问题”的检测证明，不予理赔。因此，4S店表示换轮胎需要自费，其他费用可以优惠。 周先生不认可该说法，并质疑该检测证明的有效性，认为厂家有“自说自话”的可能。“一个名牌的轮胎使用9个月，9000多公里，在质保期内开裂如此严重，肯定不符合质量标准。”周先生说。 在记者第一次致电耐倍力厂家时，客服人员向记者表示，若车主始终不认可公司的鉴定，可以自行通过第三方检测机构来进行鉴定。如果鉴定是质量问题，我们将依据法律规定进行相应赔偿。 但在周先生看来，轮胎第三方检测费用很高，动辄上万，自己不愿意冒险承担这笔费用。他认为，第三方检测须由厂家免费提供。 那么，轮胎质量问题检测到底该由谁说了算？如果每一次发生产品出现疑似质量问题时，检测结论的话语权都掌握在厂家手中，消费者的处境将会相当被动。 最新进展 厂家愿意承担第三方检测费用 近日，经过友好协商，倍耐力厂家表示愿意将周先生的轮胎送往国家轮胎橡胶质量监督检验中心进行第三方检测，并支付费用。 据了解，国家橡胶轮胎质量监督检验中心是国家授权的橡胶轮胎强制性产品认证（CCC）检验机构，承担企业的委托检验及产品质量争议的质量鉴定检验。对此，周先生表示认可。 同时，倍耐力厂家仍然坚持其原有的检测结果，认为周先生的轮胎开裂是由于外力造成的损伤。将问题轮胎送第三方检测,或许是其“自证清白”的唯一方式。 记者也再次致电了周先生购买车辆的4S店，工作人员表示，目前双方已经基本达成一致，并草拟了相关协议。 截至发稿，关于协议的一些细节，双方还在商谈当中。 如果你的爱车也有类似的问题，或遇到投诉无门的窘境，你可请通过本报车市热线15968356700报名反映或者关注“每日商报”微信公众号，发送“姓名+联系方式+车型+故障简述”至微信后台报名，我们将第一时间为你排忧解难。 | 
