中国消费者报北京讯(记者吴博峰)“在车辆耐撞性与可维修性方面，2020年测试车型气囊误起爆率虽有明显下降，但仍有进一步提升空间。”6月9日，在中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司(以下简称试验中心)举办的中国保险汽车安全指数C-IASI发布会上，中保研董事长方仲友表示，希望通过中国保险汽车安全指数的发布，让消费者更直观了解车辆的安全和经济性，为消费者购车提供参考。

与业内其他安全测试不同的是，中国保险汽车安全指数测试意在为消费者清晰还原当车辆发生碰撞时，车辆在车内乘员、车外行人、耐撞醒与可维修方面等多维度表现，不仅可以准确反映车辆安全性表现，还可通过数据模型推断车辆发生事故后的维修成本。

本次测试共涉及9款车型，涵盖了燃油车与电动车，传统企业和造车新势力的产品，分别是北京奔驰A级轿车、比亚迪汉EV、广汽丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现代胜达、天际ME7、比亚迪宋PLUS、领克05和荣威iMAX8。