据媒体报道，今年6月底，浙江省宁波市海曙区市场监管局石碶市场监管所接到一起二手车交易投诉，杨某通过二手车行购买一辆奔驰轿车，在做保养时发现火花塞处存在泥沙，经自己委托两家机构检验显示存在泡水情况。然而，其在签署购车中介合同时，却有另一份写明该车为非泡水车的车辆检测鉴定意见书。后经市场监管部门查证，后一家出具车辆检测鉴定意见书的单位存在擅自使用其他单位名义做出引人误解的不实宣传，违反了《反不正当竞争法》的相关规定，被市场监管部门作出责令改正、罚款20000元的行政处罚。目前，消费者因与二手车行的消费纠纷存在较大争议，已向法院提起诉讼。（据9月18日浙江新闻客户端报道）

在二手车市场中，经常会有泡水车，经水浸泡车身位置的高低划分为浸水车、半泡车和全泡车。当前，认定泡水程度缺少正式的行业标准和国家标准。很多消费者从网上查询、从相识懂得车辆性能的熟人口中对泡水车一知半解，容易被整备后的光亮漆面、擦拭一新的内饰所迷惑，被诱惑力极强的“性价比”所打动，在卖车人的承诺陷阱中迷失方向。

车商根据经验观察，使用简单的仪器进行测试，检测鉴定比消费者更深入一些，也难于对车辆部件发生锈蚀、留有霉变痕迹做到洞察秋毫。消费者寄希望车商对泡水车毫无保留的有一说一，存在难以排除的“道德风险”。以最容易理解的全泡车为例，有的观点认为水面上升到中控台上方，即使车顶没有被泡也属全泡车；还有的观点认为包括车顶被浸泡导致天窗胶条老化密封性下降的是全泡车。对于全泡车的危害而言，是否淹没车顶的影响完全可以忽略不计，如果这一点细微差别被别有用心地加以利用，将全泡车认定为半泡车，对于不明真相的购车者来说简直就是灾难。

二手车本身一车一况，因检测泡水程度复杂，鉴定结论具有一定的不确定性。以公平公正的角度专业识别泡水车的目光，都聚焦在第三方鉴定评估机构身上。锈蚀的泡水车部件，大动干戈拆卸维修也难以全部彻底打磨消除，陷入车辆部件深处的泥沙同样难以彻底清除，这些缺陷基因不加掩饰时一目了然，竭力掩盖试图隐身仍会留下蛛丝马迹。对于泡水车的鉴定，有的评估机构执行自己的企业标准，也有的评估机构参照行业内被普遍认可的方式检车，正规第三方的检测手段、检测方式和认定的观点大致趋同，制定推行统一的检测鉴定标准供全行业采用，现已具备坚实的实践基础。

在尚未有可检测鉴定泡水车统一标准的情况下，为避免交易双方互不相认对方检测结论，应倡导买卖双方共同选择具有鉴定资质并被双方认可的第三方面机构对车辆进行检测鉴定。同时，鉴定双方需对由哪方支付鉴定费等内容以合同或协议条款的形式做出约定，避免后续发生纠纷引发诉争耗费人力、精力和财力。同时，还要添补标准短板，统一泡水车检测鉴定标准，依据《民法典》《消费者权益保护法》《反不正当竞争法》等法律规定，强化监管，约束不诚信行为，避免“神仙打架”式的鉴定结论互不相认，让购车人摆脱“凡人遭殃”的困局。