上海工厂完成产能升级之后，特斯拉于近日推出了8000元的保险补贴优惠政策，冲击9月交付量。据悉，9月16日至9月30日之间交付的Modle 3、Model Y两款车型，车主若选择购买特斯拉店内保险，支付尾款时可直接减免车价8000元，这无异于“变相降价”。

之后的剧情就很熟悉了，这一边被割了韭菜的新车主集体表示不满，另一边围观的消费者疯狂加速“上车”。这样的“购车围城”景象，如今也越来越多地出现在新能源汽车品牌身上。除了特斯拉，从去年至今，已有理想、小鹏等多个新能源品牌突发降价。有不少消费者发出疑问，新能源车市还会有新一波降价潮吗？

特斯拉突发降价 买车人挤满展厅

这边刚提车的“韭菜”车主还在郁闷，那边尚在围观的消费者的购车热情已经被点燃了。由于优惠政策持续时间较短且仅针对交付用户，不少人想问：如果现在下定，还能赶在月底前享受到这一波优惠吗？记者走访了杭州多家特斯拉门店，得到的答案是“机会很大”。

“根据目前得到的消息，不管是Model 3还是Model Y，现在下定的话基本上月底前可以提车。”城西银泰店的销售表示，现在交付时间的确非常快，快的话1周左右就能提车。

根据特斯拉官网8月31日更新的数据信息显示，Model 3的预计交付日期在1-8周，Model Y在1-4周。以8月18日的更新数据做对比，当时Model 3在12-16周，Model Y在4-8周。半个月不到，交付周期缩短了近一半时间，可见特斯拉的排产速度确有飞速提升。

记者还了解到，月底前享受到这波优惠的杭州消费者，除了这8000元优惠，还能额外叠加杭州市政府的6000元购车补贴，共计1.4万元。以售价在31.69万元的后轮驱动版Model Y为例，两个优惠政策叠加后仅售30.29万元。

“政策一出台，这两天店里已经涌入了一大批新的订单，大家都想赶一赶。”虽然现在上车“有戏”，有特斯拉销售仍发出提醒，具体交付还是要根据订单顺序安排，实际不能保证，想要享受此次优惠政策的消费者建议尽早下单。

降价可能是为后续改款做准备

特斯拉并非首个降价的新势力车企。今年8月，小鹏汽车率先推出了多项优惠促销政策，最高优惠金额达2万元。9月初，理想汽车透露理想ONE车型将停产，由新车型L8替代，消息放出的同时，理想ONE价格下调2万元。

对于此次特斯拉的补贴活动，有车主质疑，突然来临的优惠或是为后续改款以及降价做铺垫。这种说法确实存在先例。去年6月11日至7月31日，特斯拉推出官方购车优惠，该时间段内交付的国产特斯拉车型可享受“特斯拉合作金融机构/融资租赁优惠费率”或“特斯拉合作保险机构7000元保险补贴”，最高可省约2.2万元。然而，去年7月8日，特斯拉Model Y标准续航版上市，售价为27.6万元，较此前的长续航版下降7.19万元。7月30日，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调1.5万元，调整后的价格为23.59万元。

在特斯拉今年的二季度财报电话会议上，马斯克曾就特斯拉降价的可能性表示，“我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”在8月举行的2022年股东大会上，马斯克再度表态可能会降价：“大宗商品的价格正在下跌，我的猜测是，现在已熬过了通货膨胀的峰值。”因此，不少等等党仍选择继续持币观望。

多品牌开始或明或暗地降价，是否预示着新能源车价已触顶下调？对此，业内人士表示，此番新势力的小降价潮更多是出于冲击销量、增强竞争力的考量。今年以来，传统车企、合资车企都在加大新能源新车型推出力度，市场竞争大大加剧，未来不排除更多新能源品牌加入促销活动。此外，虽然部分大宗商品价格开始出现松动，但锂盐价格仍十分坚挺，因此新能源汽车的大规模降价潮短期内很难出现。