比亚迪、零跑、小米提前完成全年KPI

“销售告诉我国补和厂家补贴都只剩最后一个月了，所以赶快过来下定。”这两天，杭州姑娘小陈趁着年终价格低，把买车的计划落实了。

年关将近，随着各大车企年终“冲量”模式全面开启，纷纷加大优惠力度，市场竞争愈发激烈。随着市场需求的强劲反弹，中国车市在11月迎来了全面上涨的喜人局面，多家车企单月销量频频突破新高。比亚迪、小米汽车和零跑汽车更是提前完成了全年销量KPI，领跑市场。

国补倒计时

各大车企开启年终“冲量”模式

岁末将至，车企再次加码优惠，在最后一个月“奋力冲刺”。

12月2日，岚图汽车宣布，12月1日—12月31日，下单岚图知音的用户，可享受配置升级礼、尊享服务礼、金融购车礼、无忧保障礼等最高5.7万元的限时优惠。此外，岚图知音首任车主可享受终身免费充电权益。

零跑汽车于12月2日更新了12月的购车权益。以零跑C10为例，最高可以享受3.95万元的优惠。极氪12月1日宣布，全系车型限时权益活动延续，最高优惠11万元。理想汽车在11月29日推出全系车型限时3年0息方案。

年底前，一汽丰田针对多款车型推出“限时一口价”政策。其中，卡罗拉锐放8.98万起，RAV4荣放下探到12.98万起，车型限量1000辆。特斯拉推出了Model Y限时交付尾款立减1万元的优惠活动，并可叠加“5年0息”优惠。上汽集团宣布旗下13个品牌、上百款车型参与年终优惠活动，单车最高可享受5折优惠，最高优惠金额达12万元。

在车企优惠加码以及以旧换新补贴政策助力下，四季度汽车销量有望保持增长势头。据商务部数据，截至11月18日，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。

11月车市涨声一片

比亚迪、零跑、小米提前完成销量KPI

随着市场需求的强劲反弹，11月车市销量普涨，多家车企单月销量突破4万辆大关。在销量KPI完成率上，比亚迪、小米汽车、零跑汽车已率先完成全年销量目标。

11月，零跑单月首次突破4万辆，11月份交付新车40169辆，同比增长117%，环比增长50.2%；1—11月累计交付25.1万辆，已完成25万辆的全年销量目标。提前“交卷”的零跑，还顺势提出了2025年的全年销量目标：向50万辆年度销量目标发起挑战。

在经历前三季度的销量低迷后，广汽埃安也连续两个月重回“4 万辆俱乐部”，深蓝汽车首破 3.5 万辆大关，北汽新能源、阿维塔、岚图、智己均突破万辆大关。

新能源龙头企业比亚迪则已经连续两个月交出了“50万辆+”的成绩单。11月，比亚迪共销售50.68万辆新能源汽车，1-11月销量为375.73万辆，超额完成全年销量目标。

小米汽车在11月18日宣布，提前完成全年10万辆的交付目标，将冲刺全年交付13万辆的新目标。

吉利汽车1-11月销量为196.65万辆，完成了全年200万辆销量目标的98.32%。其中，吉利汽车旗下的极氪品牌完成了销量目标的84.7%。理想汽车11月交付新车4.9万辆，同比增长18.8%，环比下滑5.3%，前11个月累计销量为44.2万辆，理想虽然下调了全面销售目标，但距离全年销售56万—60万辆的目标仍有一段距离。

此外，1-11月，蔚来汽车完成全年交付目标的83%；岚图汽车完成率为74%；长城汽车完成率为58%；小鹏汽车完成率为55%。

近期，多部门释放出明年还将出台增量以旧换新政策的信号。国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超曾在国家发展改革委11月份新闻发布会上表示，将研究提出未来继续加大支持力度、扩大支持范围的政策举措，待履行相关程序后适时公开发布。