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网约车边涨价边酝酿新一轮竞争
 
2016-09-23 08:51:28   杭州网

    价格贵过出租车后你还会继续支持网约车吗?

    滴滴出行和优步的“联姻”并没有让网约车行业归于平静。昨天,神州优车发布U+战略,在既有的B2C模式专车平台(即自建专车团队,提供车辆和司机)基础上,增加C2C模式(即专车公司提供平台,匹配乘客和社会车辆及司机的轻资产模式)的U+开放平台,一脚跨入滴滴和优步的领域。

    滴滴出行也没闲着,不久前旗下租车业务在上海测试运营,也杀入了神州优车的主战场。再加上刚发布“北斗”计划,发力北京、上海、广州、杭州等大中城市的易到用车,网约车行业似乎在酝酿新一轮竞争。

    如果单从订单量来看,神州优车旗下的神州专车远远落后于滴滴和优步,但这次U+战略还是让人看到了神州搅动网约车C2C市场的决心。U+开放平台发布后,消费者在使用神州专车App叫车时,可自由选择神州专车自有车辆或U+开放平台上的私家车。神州C2C模式要求司机携带车辆为15万元以上B级车,用户端的价格直接对标滴滴专车。

    重点是,神州承诺“永远不向加盟司机抽成”。而今年8月,滴滴已经实行乘客端和司机端分开计价,平台方将从每笔交易中抽成,此举也导致司机收入缩水,部分司机不再兼职网约车或转投其他平台。

    神州同时开启了新一轮补贴,将原本“充100元送20元”的活动提升至“充100元得150元”。

    一直以来,C2C网约车标榜自己利用社会闲散运力,让乘客能用更低价格获得更好体验,但随着滴滴和优步的合并,网约车平台不约而同开始涨价。

    以滴滴出行为例,5月之前滴滴每公里收费为1.5元,5月份小幅上调到1.8元/公里,6月底再度上调到2.4元/公里,涨幅达到60%。不过,因为频繁给消费者发放6-7折的优惠券,滴滴的快车业务价格要比出租车稍稍便宜。

    但进入9月份以来,许多消费者反映好久没有收到滴滴发放的消费券,如果足额支付,使用滴滴快车,在不拼车的情况下,价格已经超过出租车。一位消费者表示,以前从家里到公司,坐出租车14元,滴滴快车只要11元,现在滴滴快车的价格经常超过16元,用网约车已不划算。

    最近陷入涨价漩涡的还有易到用车,其价格最实惠的Young系列车型7月份起步价是8元,上月涨至9元,这个月变成了10元。

    这些平台不顾一切涨价,一定程度上和经营压力有关。日前,易到被曝出亏损严重的经营报告,第二季度日均亏损额最高可能达到3700万元人民币。滴滴也被曝出了老股东出售股权的文件,显示滴滴去年净亏损122亿元。

 
来源:杭州网    作者:    编辑:陈俊男    
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