“看到大货车，我一般都躲得远远的。”家住山东省诸城市的孙安明常年从事大货车驾驶工作，然而，在他眼里，周边的任何一辆大货车都可能是不定时炸弹，“谁知道这辆大货车是不是改装车，谁知道它什么时候会发生危险”。记者了解到，大货车变成“不定时炸弹”的原因，与车辆制造期间的擅自更改设计许可参数、出厂时的检验、购车后的改装及驾驶员的素质等密切相关。根据公安部交管局的统计数据显示，2016年部分新出厂货车存在违规生产问题，涉及339个生产厂家的2008个车型。其中，北汽福田汽车股份有限公司涉及220个车型，中国第一汽车集团公司涉及174个车型，中国重型汽车集团有限公司涉及109个车型，安徽江淮汽车股份有限公司涉及106个车型等。