坐飞机的几小时甚至十几个小时里，我们通常只能看书、睡觉、看窗外发呆，平时分分钟都离不开的手机按规定不能打开，更别说上网。不过，这种现状可能即将改变。
9月18日下午，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，按照10月起施行的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五版的新规，将允许由各家航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。
民航局的意思是，各航空公司可以根据自己的实际情况，明确乘客在飞行途中是否可以开手机，有条件的可以直接上互联网。
不过别着急，昨天我们问了东航、海航、厦航、春秋航空等航空公司，开手机、上网，短时间内还无法在所有的飞机上实现，不过有些公司已经在部分航线上试行。
一位乘客正在使用某航空公司的上网页面
关于开手机
基本要求全程关机
春秋航空宣传部部长毛懿：目前，航企仍将严格执行第四版规定，即飞行全程中严禁使用手机。不过，春秋航空已经在研究相关放开政策的评估方案，但如何使用可能面临部分限制。参照目前各家国外公司的做法，飞机在起降过程中要关闭手机。巡航过程中，有的公司还规定必须切换成飞行模式使用。中国各家航企的规定应该会比较一致，否则，各家公司规定不同，容易引起旅客误解和执行的难度。
即使飞机上许可使用手机，在飞行途中，也一定要严格听从机组人员发布的安全提示。一旦不遵从机组的安全提示，在违规情况下使用手机且不听劝阻，造成严重后果的，依然可能会面临相关处罚。
首都航空杭州营业部经理蔡仁武：目前，首都航空在杭州基地共有13架飞机，以小机型为主，在飞行全程中严禁使用手机，全程需要保持在关闭状态。
厦门航空相关负责人王先生：截至目前，飞机上可以使用除了手机之外的电子设备。
海南航空市场部伊蕊：全程不能打开手机。
国泰航空市场推广及销售主管姜薇：手机、平板电脑、电子书、电子游戏机、音乐播放器、数码相机、摄影机、计算机、电动须刨、吸奶器、电子温度计、医疗器材等小型手提电子器材，可于飞行期间以及在飞机于跑道上滑行、起飞、巡航及降落时使用；设有无线网络或蓝牙功能的电子器材，必须在飞行期间保持关闭或设于飞行模式状态。
关于上网
可以借电脑上网
春秋航空宣传部部长毛懿：目前，春秋航空的Wi-Fi验证飞机仅有2架，只搭载了局域网。未来将研究推进空中互联网飞机的进程。
东方航空杭州营业部市场处负责人支勇：早在2014年7月23日，东航就在中国大陆首个卫星宽带空地互联商业测试航班，完成上海往返北京的飞行任务。通过东航官网、客户服务中心、移动客户端等方式即可申请和购买机上Wi-Fi体验乐趣。之前，他们还做过Face Time等空中直播活动。
在部分杭州飞往悉尼的机型上，就能够体验到机上Wi-Fi，且是全免费。不过，由于资源有限，可以使用的名额也有限，需要提前预约。
首都航空杭州营业部经理蔡仁武：机上Wi-Fi暂未开通，不过，未来将考虑通过引进新的机型，将机上Wi-Fi作为增值服务的热点，增加航空互联网方面的竞争力。
厦门航空相关负责人王先生：在12月即将开通的杭州至墨尔本航线，部分波音787机型会提供机上Wi-Fi。在航班起飞前十天内至航班起飞前，可以通过官网、微信公众号申请体验资格，每个航班限30个名额。
海南航空市场部伊蕊：海航早在去年6月，首架波音787-9飞机上就实现了机上互联网服务。互联平台由北京喜乐航科技提供运营。在这架飞机上，乘客可以实现免费、免预约的卫星互联网服务，可以在乘坐飞机的时候正儿八经地上网购物、发微信朋友圈等。
上网的设备只能是平板电脑。如果你自己没带，也可以向空姐索要一款平板电脑，连接海航的网络，然后进行实名认证，方法和通常我们在商场等公共场所连接公共Wi-Fi的过程类似。
国泰航空市场推广及销售主管姜薇：在国泰航空A350客机上，可以在开启飞行模式后使用手机无线网络及蓝牙服务。当禁止使用手机显示灯关闭时，可以关掉飞行模式；在此款客舱内，还设有宽频网络，乘客可付费浏览互联网、收发电子邮件和使用社交媒体。
收费标准分以下三种：12.95美元（航程六小时或以下航班）、19.95美元（航程六小时以上航班）、9.95美元（一小时内连续上网，适用于任何航班），只接受机上购买付款。同一无线网络适用于任何电子设备，但在同一时间内只可连接一项。
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