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某航空公司机上Wi-Fi登录界面
乐观预计明年上半年实现
民航资深分析人士告诉快报记者：“截至目前，我国都是按照中国民航局发布的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第四版中的规定：从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起，至结束飞行打开舱门时刻止，飞机上的成员不得开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备。从第五版的新规来看，放开电子设备管制是大势所趋，但中间肯定会有一个过程，短期内可能还无法实现机上玩手机的目标。”
“新规沿用了美国联邦航空管理局（FAA）的相关规定，将使用便携式电子设备（PED）的许可交由航空公司自行评估。虽然新规将在今年10月生效，但并不意味着一到下个月，旅客就可以立即使用手机。”春秋航空宣传部部长毛懿表示，通常流程是由各家航空公司根据第五版修订版的各项规定，重新更新修订公司手册，完成民航局的评估，并向局方提交申请，得到批准后才可以放开。因此，这还需要一定的时间。乐观估计，有望在明年上半年，旅客可以在飞机上使用手机。
机上Wi-Fi打开商业新空间
“国外一些国家允许乘客在飞机飞行过程中使用手机，但也只能用飞行模式，而非通话模式。飞行模式，是可以使用Wi-Fi联网功能。”一位前不久刚去东南亚出差的航空公司业务人士说，从长远来看，拥有机载Wi-Fi的航空公司将会更具竞争力。
今年7月，国际海事卫星组织公布了机上Wi-Fi的年度调查结果。调查显示，在40%已经体验过高质量机上Wi-Fi服务的旅客中，机上有无Wi-Fi是他们选择航空公司时，仅次于机票价格和航班时刻后第三个会考虑的重要因素。他们会用机上Wi-Fi工作，与家人朋友聊天，购物或观看娱乐节目来打发时间。这些机会都已经被商业公司盯上了。
对于航空公司而言，“航空+互联网”的模式，也将为盈利空间带来更多新的可能。据了解，不少境外航空公司针对Wi-Fi按照时间或者流量标准收费。将来或许还会有Wi-Fi会员、预订在线酒店、景点门票、在线订购机票、目的地租用车、商城和广告展示等多种盈利渠道。 | 
