一张小小的火车票，连接着家和梦想；那350公里的时速，承载着回家的脚步。又一年春运的大幕即将拉开，有些人已经买好了回家的火车票，有些人甚至已经踏上了旅程。

回望这些年的春运，从车站窗口前的彻夜排队买票，到手机抢票成为主流；从绿皮车上“站无虚席”，到高铁动车遍地开花，我们可以清楚看到，买票便捷了，乘车舒适了，速度更快了，时间更短了。

不过因为春运期间人流量实在太大，我们也不得不面对一个现实：即使新增了多条高铁线、增开了很多列车，可是个别方向的个别时段车次，比如节前前往云贵川渝等地，节后前往北深广、江浙沪等地区的火车票，还是非常非常抢手。

“把父母从老家接来反方向团圆如何？”近些年，这样的声音越来越多。近日，中国铁路上海局集团有限公司发布公告，对31趟春运增开列车票价实行打折销售，最低只有6.5折，在性价比上，高了不少。

所以，实在不行，不妨在实现梦想的地方阖家团圆吧。

31趟春运增开列车票价打折，最低只有6.5折

春运期间对部分列车打折，其实从去年开始就有了。

铁路部门介绍，春运期间具有单方向客流特点，也就是部分列车去程客流集中但返程客流较少。“比如节前，杭州出发前往云贵川渝都是热门线路，车票紧俏，但是从上述地区回程的人却不多，节后呈现相反状况，云贵川渝前往江浙沪等地区车票紧俏，而江浙沪前往上述地区的列车又相对空了很多。”

从去年开始，铁路部门根据春运增开列车开行方案及往年大数据分析，决定对始发终到时刻相对较好的回程方向列车，在现行票价基础上实行一定折扣的优惠。

而今年，春运折扣列车开行数量上进一步增加，折扣力度也越来越多，部分车次甚至全部席位都打6.5折，性价比一下高了很多。

钱江晚报记者了解到，今年中国铁路上海局集团有限公司春运期间实行折扣票价的列车有31趟，其中节前14趟，节后17趟，大多都是春运临时增开的K字头和没有字母只有数字编号的普通列车，不过也包含了一些Z字头、T字头等速度较快、等级较高的火车，具体折扣方案和折扣时间见下表。

今天（1月13日）中午，记者登录12306网站查询发现，目前部分列车已经开始出售折后车票，旅客可通过12306网站或各车站售票窗口购买。

比如说，2月6日杭州至重庆北的K4173次列车，全部席位打6.5折，折扣后，杭州至重庆北的空调硬座只要145元，软座230元，这个票价几乎和十多年前没有空调的“绿皮车”持平，性价比高了不少。

又比如，2月5日杭州至淮北，K5668次列车打6.5折，折扣后杭州至淮北空调硬座只要65元，软座只要100元，甚至比其他车次的硬座票价还要便宜不少。

从通宵排队到“候补购票”，细数十年春运购票变化

回首这些年，春运购票的方式已经天翻地覆，曾经的彻夜通宵排队，已经变为如今“掌上抢票”。

时间回到十年前。当时互联网购票还没有实行，春运要买火车票，只能去火车站窗口或者代售点排队。有时候，为了能在第二天放票时排在前面抢到票，有些旅客甚至要提前一天晚上就到窗口通宵排队，苦不堪言。

2011年，网络购票开始上线，这一跨时代的便民举措得到不少人的好评。买火车票不用通宵排队，只需要守着电脑或拿着手机，即可在线下单。

到了今年春运前，铁路部门首次在节前北京、沪宁杭、广东地区始发，终到四川、重庆地区的所有列车；节后四川、重庆地区始发，终到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车上，推出了“候补购票”：以前在12306买火车票时，如果没有票了，只能一遍遍盯着刷票，而如今旅客在铁路12306网站（含手机客户端）购票如果遇到无票时，可以在线提交购票需求，并在预付票款后，售票系统自动安排网上排队“候补”。当因退票、改签等产生可供发售的车票时，系统自动兑现车票并通知旅客。