老年代步车野蛮生长 需及时进行规范管理

近日，四川南充市南部县建兴镇至大桥镇的路上，发生了一起交通事故，一辆老年代步车与一辆大客车相撞，代步车上的老人不幸身亡。（7月17日红星新闻）

在不确定因素不断增多的当下，一次交通事故不仅造成了财产损失，还让一位老人意外地离开了这个世界。近年来，老年代步车和机动车发生的交通事故屡见不鲜，折射出“野蛮生长”的老年代步车，需要戴上“金箍”，不能放任自流。

伴随着人口的老龄化，越来越多的老人们有了便捷出行的需要。老年代步车的风靡，在于它既易于操作，经济成本也不高，还能够给老人们提供比电动车更加舒适的出行体验。一些年轻人将赠送老年代步车作为情感表达的手段，用来传递他们对老人们的感恩、孝顺与关爱。老年代步车随即成为老人们赢取“脸面”、提升身份认同和社会地位的工具，其固然为老人们提供了诸多便利和好处，却也给交通秩序和公共安全带来了许多麻烦和问题。

老年代步车定位模糊，善于打“擦边球”。说它是非机动车，它却可以在机动车道上行驶；说它是机动车，驾驶它又不需要驾照。这样的定位，让老年代步车隐伏着很大的安全风险。一些老人不仅自己使用老年代步车，还用来接送孙辈，甚至还用来进行商业营运，这样的风险漠视，很容易带来沉痛的教训。

治理乱象丛生的老年代步车，需要公共部门之间明晰权责，实现有机衔接和良性互动。对生产无标准、上路无牌照、驾驶无驾照的“三无”老年代步车的任性行驶，显然需要提升违规成本；对于老年代步车违反交通法规的失范行为，要给予及时、有力的规训与惩罚。在城市老年代步车得到越来越多监管的背景下，乡村老年代步车也不能成为被遗忘、被忽视的空白地带。

尽管老年代步车和小汽车在外观上看上去没有多大的区别，内在的品质上却差别很大；一旦发生交通事故，老年代步车很容易受到伤害。善待老年人、让他们生活得更加舒适无可非议，却不能用错了方法；老年代步车表面上“很高级”，实际上却让老年人和他人进入危险的境地，从而导致悲剧的上演。