都市快报讯 在一般人的印象中，城市交通有早、晚两个高峰。昨天，我们从最新发布的《2020上半年杭州市夜间经济“出行+消费”分析报告》中看到，今年1月到6月，杭州还出现了一个“夜高峰”。

报告内容显示，2020年上半年，17点至次日凌晨5点的夜间时段，杭州曹操专车的需求和出车出现两个清晰的高峰，一个是17时至19时的晚高峰，另一个是21时至24时的“夜高峰”，甚至“夜高峰”的网约车单量高于传统的晚高峰。

杭州夜间经济逐步恢复

西湖区夜间出行占比杭州最高

对于一座城市来说，夜晚蕴藏着巨大的活力和生产力。

如今，夜间经济成为推动城市经济发展的新引擎。伴随着天气入夏和疫情防控形势渐趋缓和，夜间经济也将迎来黄金时期。

网约车平台曹操出行最新发布的《2020上半年杭州市夜间经济“出行+消费”分析报告》，主要从2020年1月至6月，杭州市曹操出行专车行驶轨迹大数据进行定量分析，分析指标主要是热力地图、单量回升指数、打车时段、目的地分析等。

根据报告内容，我们可以看出，今年6月曹操网约车的单量，已与1月基本持平，这意味着杭州夜间经济的恢复取得显著成果。

那么，杭州哪里的夜最热闹？

从各行政区夜间出行+消费的占比来看，西湖区夜间出行占比31.67%，是绝对的龙头老大。

随后依次是江干区占比12.88%、滨江区占比12.72%、下城区占比12.30%、上城区占比10.41%。

这既与西湖区商圈林立、美食云集、文旅资源丰富密切相关，又与其推进夜间经济时把握“品质比人次重要、特色比大众重要、持续比攻坚重要”的规律相契合。

商圈购物与美食消费

是夜间“出行+消费”主要场景

那么，杭州人在晚上打车，最爱去哪里？

报告对2020年上半年杭州夜间打车的目的地进行了归类分析，发现杭州以商圈为目的地的订单占比41.46%，以美食街为目的地的订单占比27.00%，以产业园区为目的地的订单占比22.54%，以旅游景点为目的地的订单占比8.74%，以娱乐场所为目的地的订单占比0.26%。

这表明商圈购物与美食消费是杭州市民夜间“出行+消费”的最主要场景，两者联合占比在杭州夜间经济体量中高达68.46%，可谓三分天下有其二。

而占比22.54%的以产业园区为目的地的订单数据表明，一边是夜的繁华，一边有加班的灯火。

若把目的地再进行细分，可以看出杭州人晚上最爱去哪里吃夜宵、最爱去哪里逛街、最爱去哪里游玩等内容。

在2020年上半年杭州夜间美食街、商圈、旅游景点的三张专车抵达热力榜上，竞舟路美食街、黄龙美食街、百井坊巷美食街是美食街类目的地抵达的前三名，黄龙万科中心、黄龙时代广场、湖滨银泰in77排行商业类目的地抵达的前三名。

这意味着，一批特色鲜明、业态多元、亮丽美观的地标性夜间经济生活集聚区已经在杭州形成，并具有点亮夜间经济地图、创新城市新消费场景、营造全天候消费氛围的重要示范意义。

此外，科学规划夜间经济空间，合理设置夜间经济消费街区，促进夜购、夜娱、夜健、夜读、夜展、夜游等消费场景集聚，显然能起到积极显著的内需拉动效果。