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航空公司推的第一批包年机票已到期 有人花3000多元飞行了42次
 
2021-01-07 14:15:37   杭州网

用户是觉得捡了便宜还是后悔了? 2021版“随心飞”还会买吗?

都市快报报道 从2020年开始至今,疫情带给民航业的阴云仍未消散。但在去年下半年,随着国内疫情好转和国内游的复苏,各大航空公司推出的飞行套餐“随心飞”曾红极一时。花3000多元就能实现飞遍全国的理想,促进了国内旅游内循环,也为民航业带来了提振的作用。

现在,第一批“随心飞”产品已经到期。这到底是“赔本赚吆喝”还是“套路深”?首批毕业的“随心飞”用户体验如何,是觉得划算还是后悔了?最近,有“毕业生”交出了成绩单。

“不只随心飞, 我还加钱买了随心选”

2020年的最后一天,是首批“随心飞”兑换使用的截止日期。作为首创“随心飞”产品的东方航空,在年度总结中写道:“恭喜随心飞首届飞友,毕业快乐”。

今年24岁的程文森是一位酒店从业者,在朋友的“安利”下买了2020年的东航“随心飞”。“当时花了3666元买的,我并不是第一批买的,首批是2999元,挺难抢的。去年我总共飞了5次,省下了2520元,去了沈阳、西双版纳等地。”程文森说,原本还打算去趟拉萨的,从上海飞,毕竟往返拉萨的机票价值更高,飞一趟就能赚回来了,但后来因为上海疫情反复没去成。

程文森认为,总体来说,随心飞产品还是划算的。要说槽点也还是有一些,比如规则里订票需要提前五天,退票的话要提前四天。如果订周六的飞机,最晚这周一就要订了,并不是真的说走就走;激活期6个月,春运期间不可用;杭州出发的航班比较少,想去更多的旅游目的地,动不动就需要去上海或者南京赶飞机。“不过有一点需要肯定,算是隐形菜单,就是买了随心飞后,还可以加点钱买个随心选。158元就可以随便选座位,而且不限制次数,像我这样个子比较高的,能选到经济舱的第一排,对我来说就很友好啊。”

花了三千多 省下二万八

又续了2021年的“随心飞”

也有飞友几乎每周都飞出去,基本实现了游遍祖国大好河山的理想。

“95后”王小荷,作为重度旅游爱好者也展示了自己的“作业成绩”:2020年飞行42次,省下了28430元。每个周六的一大早,她总是出现在上海或者杭州的机场,飞到目的地城市进行“两天一夜”之旅,星期日晚上又飞回杭州。

“2020版的随心飞是在活动出来的第二天抢到的,之后我飞了全国差不多20个地方。

这款产品对于喜欢旅行的我来说很合适,我还专门组建了群,群里都是买了套餐的人,也结识了很多新朋友。”王小荷说,“从最初各个群里找驴友,到后期慢慢形成自己的旅游小团队,以及后来周围同事和朋友的加入,让我们这个小队伍变得越来越有意义。”

“最初几次出行,其实还是略有焦虑感,因为随心飞产品只适用于周末飞,所以每周都是从周一到周五在忙着做攻略、找住宿,生怕漏掉哪一点。但也不知从何时起,就真正开始体验、享受旅行,到一个地方,切实地体会当地风土人情,在路上找寻真实和不一样的自己。”王小荷说。

所以,当东航2021版“随心飞”产品出来的时候,王小荷在第一时间又续了。目前最新版本的“随心飞”使用期限基本能到2021年6月底。“其实还是能轻松赚回来的,比如去一趟三亚,来回机票就要两三千元,就相当于买了一张机票月票。”

不过她也坦言,东航的“随心飞”对于杭州的小伙伴有一些不友善,直飞航班太少了。上海是东航大本营,杭州人要去上海乘飞机,时间、精力和交通费用的投入也多不少。好在去年已去了恩施、成都、重庆、稻城亚丁、北京、厦门、西安,整体感受是想去哪玩就去哪玩,兑换都没什么问题。2021年她计划用“随心飞”走北疆线,继续“收藏”这个世界。

航空公司能否通过创新营销加速复苏

还不好说

除了东方航空率先在去年推出的随心飞销售模式,其他多家航空公司随后也做了跟进。华夏航空发布全国不限次数飞行套餐,上百条航线无限次飞行权益,价格为2999元。接着,海南航空推出“嗨购自贸港”的随心飞产品,花2699元就可无限次乘机进出海南。此外,南方航空、春秋航空、祥鹏航空、吉祥航空等均推出了各自的随心飞产品,定价均在3000元左右。

但据用户体验反馈,各航空公司在机票供应量上有差异。除东航外,部分航空公司由于出台了限制单架航班上随心飞的购票量,以至于出现用户换不到票的现象时有发生。

还有部分用户认为,“随心飞”听起来很美好,实际使用设计不太合理。“心血来潮的时候抢购的,但产品仅限周末使用。工作日上班就够累了,周末两天时间花费在旅途中,走马观花式的旅游不太有意义,对于时不时要加班的‘打工人’也不太友好。”

实际上,疫情发生以来机票价格大幅跳水,2021年元旦期间甚至有机票价格低过火车票的情况。据民航业内人士分析,航空公司作为“打包型”优惠产品的随心飞,最大卖点就是一次购买,享有效期内无限次飞行,在一定程度上锁定了旅客出行的需求。

对于用户来说,只要时间充足,就摊薄了每一次飞行的成本。如果遇到产品使用不畅的体验,有了前车之鉴,从中吸取经验,需要更理性地做出适合自己的消费决策。对于航空公司来说,随心飞的出现也解决了暂时的现金流问题,至于能否通过创新营销加速复苏还不好说。

 
来源:都市快报    作者:记者 江玥     编辑:陈俊男    
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