曾多次靠“加价”出圈的百万级豪车雷克萨斯LM，近期再次被舆论抛上风口浪尖。7月28日中午12时，在广西贵港高速段，一辆雷克萨斯LM300h豪华MPV发生严重车祸，车辆撞上隔离墩后冒烟起火，关键时刻车门锁死，从而导致一名被困者错过救援时间，事故最终造成1人死亡2人受伤。

这场悲剧唤起了大家对于汽车安全性的思考，尤其是关于“汽车是不是越贵越安全”的讨论。作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯一直备受国人青睐，更是一度创下不少加价纪录。但对消费者而言，不论是十万级还是百万级的汽车，只要是安全问题导致的伤亡都令人无法接受，一直以安全著称的高端豪华品牌，更不能出现如此“低级”的事故问题。

贵不等于安全

雷克萨斯LM遇险后车门锁死

根据现场视频来看，车辆发生事故后，过路的司机纷纷停车前去救援，在尝试施救时却发现这台车的所有车门均无法被打开。施救者在使用撬棍等工具后，副驾驶车门仍无法打开。眼见车头位置出现烟雾，情况变得愈发紧急，施救者尝试打开主驾驶车门，司机得以获救，副驾驶的被困者也经由车窗位置被众人营救了出来。就在大家想对后座人员施救的时候，车辆起火自燃，悲剧酿成。

事件曝光后，网友们除了对几位参与救援的路人点赞之外，也对雷克萨斯LM在发生碰撞后车门为什么没有自动解锁，产生了质疑。这样一款百万级豪车，在正面碰撞后，为什么连最基础的被动安全防护功能为何都无法做到？车门如果能够打开，这场悲剧或许就能避免。

对此，有媒体翻出了雷克萨斯LM的说明书，上面写着关于事故解锁功能的说明。说明书中显示，在SRS空气囊展开（充气）的情况下，所有车门都将解锁。不过，在该说明书中的“碰撞检测门锁解除系统”载明，“如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。”这样的内容让不少人表示无法接受，同一个功能的解释前后矛盾，仿佛是在为此次事故后所有车门不能自动解锁做了注解和提前说明，引发诸多非议。

上半年销量暴跌30%

雷克萨斯或将走下神坛

作为国内MPV的天花板，雷克萨斯LM一直是富豪身份的象征，新车指导价格116.6万元—146.6万元，稀有的产量导致销售紧俏，在饥饿营销的刺激下，这款车光加价都是几十万元起步，落地价格达到两百万元级别。这辆在日本本土是极为普通的保姆面包车，进口到国内摇身一变成为豪车顶流。

这起事故的发生，无疑也让雷克萨斯的品牌形象受到了影响。7月29日，雷克萨斯中国对该事件做出声明，但通篇未提及大家关注的“车门无法打开”的问题，这也让雷克萨斯一时间成为了众矢之的。有网友发出感叹：“这么贵的车也还是这样，这钱花得不值！”

有业内人士表示，雷克萨斯LM作为百万豪车，豪华理应体现在更周到的安全保护，而不是说明书中一句“根据撞击力度或事故类型，该系统可能不工作”就能将责任推卸干净的。如果一个豪华品牌连基本的安全品质都做不到，那么它的豪华溢价也将无从谈起。

事实上，在事故发生以前，雷克萨斯的光环已在逐渐褪去。今年上半年，雷克萨斯在中国的上险量为8.6万辆，对比去年同期销量下降约了30%，这个数字远超豪华品牌的平均水平。究其原因，雷克萨斯在新能源化的市场环境里，智能化落后、新能源产品少等短板日益明显。看来，利用“加价”进行饥饿营销的手段似乎不怎么奏效了。

在这种情况下，如果雷克萨斯无法给LM发生碰撞车门无法打开这个事件做一个合理的解释，其下半年销量表现还可能进一步承压。