新能源赛道的高景气度还在不在？看看比亚迪的业绩就知道了。17日晚间，国内新能源汽车“领头羊”比亚迪公布三季报业绩预告，预计前三季度归母净利润是去年全年净利润的3倍。昨日上午，比亚迪A股股价大幅高开，截至收盘，涨幅仍近5%。 国内投资者很难想象，中国自主生产的国产车品牌有一天能够站在世界汽车品牌的塔尖。杭州的一位汽车行业研究员告诉记者，“新能源汽车的景气度毋庸置疑，在全球范围内，新能源车替代燃油车是一个大趋势，这个大家都看得到。但国产车品牌能爬到今天这样一个高度，很多人都会感到意外，这也是中国制造硬实力的一种体现。” 根据比亚迪公布的三季报业绩预告，其在前三季度的成绩单是非常出色的。预计2022年前三季度实现净利润91亿元至95亿元，同比大涨2.7倍以上。表现更出色的是扣非净利润，前三季度预计达到81亿元至88亿元，同比大增8倍以上，这意味着比亚迪盈利能力大幅改善。 惊人的业绩对应着猛增的销量，根据比亚迪公布的2022年9月份产销快报，比亚迪9月份销量达到20.13万辆，同比增长151.22%；今年1-9月累计销量达118.51万辆，累计同比增幅达161.76%。作为对比，一直被美国人推崇的全球新能源汽车龙头特斯拉今年前三季度共交付了90.86万辆，这意味着比亚迪已经超越特斯拉，稳坐前三季度新能源汽车领域的“全球销冠”。 今年8月，“股神”巴菲特所在的伯克希尔·哈撒韦公司出售了133万股比亚迪H股，平均价格277.1港元/股，合计套现近3.69亿港元。巴菲特首次减持比亚迪，让比亚迪的追随者们陷入恐慌，比亚迪A+H股股价也随之出现大幅波动。 相比之下，国内的公募基金，特别是新能源赛道的主题基金依然对比亚迪抱有比较强的信心。不少公募基金逆市加仓，开启“买买买”的节奏。数据显示，今年上半年共有726只基金的十大重仓股中持有比亚迪，较上季度增加257只；合计持有1.43亿股，环比上季度增加24.26%；持股市值475.73亿元，比上季度末增加211.93亿元，环比增加80.34%。其中，比亚迪占据第一大重仓股的基金多达74只。 | 
