北京定制公交开展“巡游定制公交”业务已超一年时间，越来越多的市民选择线上约公交的出行方式。记者了解到，11月17日，北京定制公交将在丽泽地区推出“巡游定制公交”，在平峰时段即使一人，也可约公交出行。（据11月16日《新京报》报道）

此前，北京、深圳、厦门等城市均已开启“定制公交”运营模式，得到市民普遍认同。一方面，“定制公交”满足了市民个性化、多样化的出行需求，省钱省时又舒适；另一方面，进一步缓解了交通拥堵，倡导了公交绿色出行，改善了城市空气质量。

北京在“定制公交”的基础上推出的“巡游定制公交”，融合了公交车、巡游出租车、网约车的优势与特点。“巡游定制公交”按照“线上预约，按需排班，区域巡游”的理念设计，采用线上预约的方式，定站不定线，自由灵活，乘客可自主预约出行时间、上下车站点，以更加定制化、数字化、智能化的形式服务乘客。市民通过平台下单后，系统根据用户出行时间及上下车站点安排车辆，短途接驳至地铁站、写字楼、购物中心、社区、学校、公园等其他目的地。值得一提的是，“巡游定制公交”可为通勤人士提供更加舒适的出行服务，在平峰时段即使一人，也可约公交出行，同时具有高峰期走公交专用道的优势。

从表面看，“巡游定制公交”实现的是公共交通与私人交通之间的转移，追求的是让“公交车快起来”“让更多的人快起来”。此外，“巡游定制公交”可以极大地节省道路资源，如一辆“巡游定制公交”与一辆出租车相比，所占用道路资源虽增加了1倍，但实现的载客量却是后者的十多倍。可见，推行“巡游定制公交”是解决交通发展与道路、用地矛盾的有效途径之一。

不可否认，相比普通公交车，“巡游定制公交”票价稍贵，票价2元。不过，为鼓励市民预约出行，线上预约享优惠，两人乘车享八折，三人乘车享七折；并支持临时扫码支付乘车，也可选择购买乘车周卡或月卡。细算下来，乘坐“巡游定制公交”，每日出行费用远远低于自驾车和乘坐出租车，出行成本至少减少一半。

从目前运营现状来看，推行“巡游定制公交”，还需在站点停靠、线路设计等方面多为市民考虑，有关部门也应给予更多的政策支持，根据用户需求增加巡游服务区域，增设景区、就医等多元化服务场景，持续优化服务体验及产品功能，才能让“巡游定制公交”跑得顺、跑得快。