下半年车市价格战或将延续“疯狂”

金九银十尚未到来，国内车市的新一轮“价格战”已经开打。进入8月份以来，上汽大众、零跑、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉、哪吒等多个汽车品牌相继宣布，8月份部分车型降价促销，最高降幅达6万元。除了现金优惠，还有车企通过调整权益、推出价格更低的车型实现变相降价。

2023年上半年，汽车行业在洗牌中加速“内卷”，前6个月累计销量1323.9万辆，同比增长9.8%。然而，国内无一车企完成上半年销量目标，使得企业下半年早早启动冲量工作。业内人士预计，面对全年销量目标的压力，接下来还将有更多车企陆续加入“价格战”。

最高综合优惠达6万元

还有车企推入门或换代车型

8月第一天，上汽大众就宣布对旗下多款SUV和轿车限时降价，包括燃油车型和新能源车型，最高优惠6万元，另外还有至高5年零利率、老车主增换购福利加持。

具体而言，燃油版车型途观L限时16.99万元起，途昂家族至高综合优惠6万元。电动SUV中，ID.4 X优惠4.2万元，ID.6 X限时降价5万元；混动SUV中，途观L插电混动至高优惠5.5万元，是上汽大众首款实现“油电同价”的新能源车型。同时，上市仅1个多月的朗逸新锐也限时降价，至高优惠2万元。8月4日，新增车型大众朗逸300TSI星空领先版正式上市，8月期间购车可享受3万元现金优惠，入手价仅11.39万元。

无独有偶，零跑汽车也于8月1日宣布对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。蔚来也在同一天推出8月限时购车优惠政策，对于支付定金的用户，提车后可获赠30张换电体验券；同时对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。

8月2日，奇瑞新能源推出购车补贴活动，用户购买小蚂蚁、QQ冰淇淋或无界Pro三款小车可享至高1万元现金优惠。

8月3日，上汽MG对MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款热销车型提供限时现金补贴，至高优惠2.6万元，并赠送终身免费基础保养。与此同时，7月中旬开启的MG MULAN降价2.4万元促销活动，从原定的7月31日结束延期到8月31日。

8月4日，长城欧拉宣布，本月下订单且开具机动车发票的用户，可享一年免费交强险。欧拉还对2023款欧拉好猫给出2.2万元现金优惠，欧拉闪电猫3万元现金优惠。除了长城外，新势力品牌中的哪吒汽车也加入“降价阵营”，2022款哪吒S车型降3万元。

7月促销取得一定成效

降价范围或将持续扩大

自年初特斯拉率先降价引发多个品牌跟进，到3月份湖北政企联合补贴引发全国性促销，再到之后“油电之争”，实际上“价格战”就没有真正停止过。据不完全统计，目前国内超40家汽车品牌、上百款车型，通过厂家补贴或经销商降价等方式参与“价格战”。

进入下半年，部分车企品牌继续推出降价车型，并取得一定效果。7月初，特斯拉、零跑、极氪等多家新能源企业官宣降价。部分传统车企也不甘落后，上汽大众ID系列、上汽通用凯迪拉克、东风本田等多个品牌车型都下调起售价。另外还有多款新车上市，实现变相降价。

从销量数据看，零跑汽车7月交付1.4万辆新车，同比增长19%，环比增长8.52%；极氪汽车7月交付1.2万辆，同比增长139.7%，环比增长13.4%；上汽集团7月新能源汽车销量9.1万辆，创年内新高，其中上汽大众和上汽通用新能源车销量首次破万辆。

不过从全年销量目标来看，车企仍面临销量压力。今年1-7月，长城汽车的年度销量完成率为39.27%，吉利汽车为50.44%，比亚迪为50.59%，蔚来为30.62%，小鹏汽车为26.22%，理想汽车为57.75%，零跑汽车为27.89%……销量达标率堪忧。据乘联会初步统计，今年7月乘用车市场零售同比下降5%，环比下降8%。

为了刺激汽车消费，7月20日，国家发展改革委等十三部门已在联合印发的《关于促进汽车消费的若干措施》，要求从十大方面进一步稳定和扩大汽车消费，并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。

下半年，多地将陆续展开汽车促消费活动，包括消费券等刺激措施。业内人士预计，车企若此时降价，能降低成本，取得更好的促销效果。结合销量压力，下半年的“价格战”可能比上半年更为激烈。