中国消费者报报道（记者桑雪骐）8月7日凌晨，第一艘盒马接鲜船满载东海捕捞梭子蟹返港。受台风影响，原本应该8月1日的东海开海，推迟了5天。

船队经过10个小时的航行，来到位于300海里外的渔场，下网、捕捞后，由接鲜船接力将梭子蟹送到码头。到港的梭子蟹先被“请到”中转水车的冰水中休息，低温状态可以让梭子蟹安静下来，更好地应对将来的远距离旅程。30分钟后，中转水车到达位于港口附近的盒马梭子蟹直采中心。现场几十个“挑蟹官”已经严阵以待。

“挑蟹官”主要工作是按照重量、饱满度、鲜活度等标准分拣符合盒马要求的梭子蟹，工作秘诀在于“稳准轻”。凭经验单手就要精准拿捏，符合重量标准和内部肉满膏肥的螃蟹。符合盒马标准、拿到“车票”的梭子蟹转回筐内，准备坐上发往各地的水车。

“今年按照‘移动水族馆’的标准升级了盒马水车，除了配备加氧、温控等设备外，还有二级过滤以及气动海水循环、海水蛋白分离等专业装备，通过6条活鲜配送线路，第一批覆盖全国近20个主要城市。”盒马水产采购人员李子涵表示，配备这么多设备是为了最大限度保障整个旅途中使用的东海海水一直保持新鲜状态，使梭子蟹到目的地成活率可以再提高10%。

经过30分钟的准备，盒马第一车东海海捕梭子蟹准备发车，目的地上海、杭州、青岛等盒马店。

满载梭子蟹的“水族馆”司机是一位拥有15年驾龄的老司机，匀速行驶才能确保“旅途”的舒适性。“往年运到内陆城市的链路测试中，我们发现梭子蟹有高原反应。”李子涵介绍说，这也是盒马多年沉淀下来的经验。

到店后直接请蟹入缸，门店同样拥有完整的海产养殖设备以保证梭子蟹的鲜活。8月7日上午，上海市民已经可以在店内选购今年新上岸的海捕梭子蟹。

“今天上海市场2—3两规格东海梭子蟹售价是每斤69.9元，由于今年对渔业资源保护效果好，预计东海梭子蟹捕捞量相比往年会有增加，整个销售季价格平均会有5%—10%的降幅。”李子涵说。

“选梭子蟹一定是青壳白肚有活力，缺几个腿其实没什么太大影响，肚子里有肉有膏饱满度好的才更重要。”盒马门店的工作人员介绍说。

梭子蟹刚上市价格相对较高，比较适合尝鲜。8月中下旬开始，捕获量会有较大增长，届时价格会有较大幅度的下降，消费者可以实现吃蟹“自由”。上市初期全部为公蟹，想要品尝红膏母蟹的消费者要等到11月。

由于各地距离不同，对于北京、广州、深圳、成都、重庆、西安等城市，今年的东海梭子蟹会通过活鲜供应链陆续送达，保证内陆城市的“盒区房”用户也能尽快品尝到海鲜。