杭城一群“的哥”与出租车公司对簿公堂，折射行业管理漏洞    

漫画：甘晟

    花了40多万元从出租车公司获得了5年出租车承包权，原以为捡了个大便宜，没想到却惹上了官司。血汗钱可能打水漂不算，出租车公司还要收回承包权，这笔账到底怎么算？

    昨天下午，多起出租车承包经营权合同纠纷案在杭州上城区法院公开审理，至少有6名出租车司机被杭州长运三运运输有限公司（以下简称杭州三运）告上法院。

    杭州三运要求出租车司机支付从今年4月起拖欠的出租车承包费、滞纳金、违约金等，共计10余万元，解除双方的承包合同，收回出租车及车辆牌证及营运证照。

    因为觉得自己很冤枉，“的哥”们集体在法庭上喊冤，坚持认为自己并不是从杭州三运承包的出租车，而是每个人都把40多万元的承包费交给了一个叫崔雅琴（“的哥”们都叫她“崔姐”）的女人，因为他们和崔雅琴之间有5年的出租车承包协议。

    崔雅琴是谁？“的哥”们为什么要把巨额的承包费交给她？到底是谁“坑”了谁？

    40多万元获得5年出租车承包权

    以为捡了个大便宜没想到是个“坑”

    “现在我们就想退车，拿回我们缴纳的巨额承包费。”和其他被杭州三运告上法庭的5位“的哥”一样，张师傅来自河南，在杭州开了7年多的出租车，能够有一辆自己承包的出租车，一直是他的梦想。

    去年9月左右，一位同在杭州开出租车的老乡告诉张师傅，杭州三运进了一批新车，可以通过熟人拿到5年的承包权。

    张师傅知道，直接找出租车公司承包出租车经营权难度比较大，在老乡的引见下，他们见到了一个叫“崔姐”的女人。

    “崔姐”提出的条件很诱人，但前提是5年的承包费41.5万元要一次性付清，另外还要交2万元押金。

    尽管一下子拿出这么一大笔钱对张师傅来说不是一件容易事，但张师傅算了一笔账，如果直接和出租车公司签合同，每月承包费就要9100元，还要交6万元押金。算下来，从“崔姐”这里包车每月要便宜近2000元。

    当时，张师傅手里只有几万元，只是承包费的零头，于是，他找了个老乡合伙，出租车承包费一人一半，到时赚钱了对半分。除了自己手里的钱，张师傅另外的钱都是向亲戚朋友借来的。

    在张师傅与崔雅琴签订的《出租汽车委托经营及管理协议》里约定：甲方（崔雅琴）将杭州三运公司所有的一辆出租车交给乙方（张师傅）经营，委托期限从2014年9月至2019年9月，委托期间，车辆的各项费用包括各种规费、养路费、保险费均由甲方承担。双方还约定了在委托期内，乙方不得再转让，否则视为违约。双方还在协议里约定了其他事宜。

    在与崔雅琴签订协议后不久，张师傅和其他“的哥”又被要求与杭州三运签订一份《杭州市客运出租汽车承包合同》，张师傅说自己当时就觉得有问题，但崔雅琴说与杭州三运签合同只是作个备案，主要是为应付运管部门检查。

    张师傅和其他“的哥”觉得钱都已经交了，如果不与杭州三运签合同，到时候连车都拿不到，于是，2014年9月10日，他们签下了与杭州三运的《杭州市客运出租汽车承包合同》。

    “当初以为捡了个大便宜，现在看来是个事先设计的‘坑’！”张师傅说，直到今年7月份，他们突然接到法院的传票，原来是杭州三运把他们6位“的哥”都告上了法院。