日前，多家车企发布7月产销数据，呈现出淡季不淡的良好态势。其中，新能源汽车销量保持高速增长，上汽集团新能源汽车销量首次突破10万辆大关，比亚迪新能源车销量连续5个月保持在10万辆以上。随着各大车企新车型的相继交付，下半年新能源汽车销量有望持续攀升。湘财证券预计，2022年国内新能源汽车销量有望超550万辆。

自主品牌持续发力

7月，我国汽车消费呈现出淡季不淡的良好态势，部分车企加快产销回补。

传统车企方面，比亚迪7月新能源汽车产量达16.34万辆，销量达16.25万辆，同比均增长222%。值得注意的是，比亚迪已连续5个月保持单月销量“10万+”。

7月，上汽集团汽车产量达51.03万辆，同比增长48.09%；汽车销量达50.7万辆，同比增长43.7%。1-7月累计销量274万辆，同比增长3.44%，实现累计销量同比增速由负转正。具体来看，上汽自主品牌销量达26万辆，占集团总销量比重保持在50%以上；上汽新能源车销量首次站上10万辆台阶，达10.6万辆，同比增长118.1%。

广汽集团7月汽车产量达23.36万辆，同比增长42.69%；汽车销量达22.01万辆，同比增长21.93%。其中，新能源汽车产量达2.80万辆，同比增长142.52%；新能源汽车销量达2.71万辆，同比增长127.26%。

造车新势力车企方面，7月汽车交付量同比均呈攀升态势，哪吒、零跑、小鹏、蔚来、理想单月销量均破万辆。值得注意的是，第二梯队哪吒和零跑交付量领跑新势力车企。其中，哪吒7月交付量超1.4万辆，同比增长133.5%。

据乘联会初步统计，7月乘用车市场零售176.8万辆，同比增长17%，环比下降9%。“车购税减半等政策拉动消费的效果环比减弱，叠加7月是淡季，所以环比增速较6月放缓。由于政策提振消费信心效果显著，因此车市零售同比仍呈较高增长。”乘联会表示。

产品愈加丰富

乘联会日前发布数据显示，8月将会有11款重点新车型上市。具体来看，合资品牌占7款，自主品牌占4款；燃油车型占9款，新能源车型占2款。

8月7日，阿维塔发文称，阿维塔11将于8月8日正式上市。阿维塔是由华为、长安汽车和宁德时代共同打造的智能电动汽车品牌，其阿维塔11是该汽车品牌的首款量产车型。

赛力斯日前表示，随着公司转型不断加速，其高端智能电动汽车产品矩阵不断丰富。纯电版问界M5 EV将于9月上市；同时，问界M5自3月份交付以来，连续3个月位列乘联会新能源SUV销量排行榜前十，市场竞争力进一步增强。

中汽协副秘书长陈士华表示：“随着新能源车型越来越丰富、品质越来越好，消费者对新能源车的认可度将继续提升，我国新能源车市将保持高增长态势。”

车企对今年下半年发展充满信心。上汽集团表示，7月产销表现为下半年进一步加快产销回补、全力冲刺年度600万辆销量目标奠定了坚实基础。

陈士华表示，今年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。其中，新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。

乘联会表示，尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，在补贴金额和覆盖面上均不低于燃油车。具体来看，山东、吉林相同价格档的新能源车型可获得比燃油车更高的补贴金额，北京、上海均出台仅针对新能源车的以旧换新补贴，因此新能源车市场仍将保持迅猛增长。