中国消费者报北京讯（记者李燕京）近日，瓜子二手车发布《瓜子二手车2025年上半年新能源二手车消费趋势报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示，上半年在瓜子平台购买新能源二手车的消费者中，来自广东、江苏、浙江3省的消费者数量位列前三，呈现出经济大省即为新能源二手车消费大省的特征；从车源维度看，来自广东、江苏、山东3省的新能源二手车车源数量占比最大。

《报告》显示，瓜子平台今年上半年交易的新能源乘用车中，轿车、SUV和MPV分别占比58%、39%、2%。其中，广西用户爱买微型车，内蒙古消费者最爱SUV，北京消费者最青睐中大型MPV。

《报告》显示，近期新能源二手车交易价格明显提升，上半年，新能源二手车零售均价约9.6万元。从车系维度看，新能源二手车交易量位居前三的车型分别为宏光MINIEV、Model 3、Model Y，交易均价分别为2万多、13万多、17万多，低价格和高品质车均受欢迎。

纯电动、插电式混合动力和增程式是当前新能源车三大技术路线。《报告》显示，新能源二手车零售量中，纯电动占比近75%，插电式混合动力占比近20%，增程式占比5.5%。纯电动车中，最受欢迎的5款车型均来自特斯拉、五菱汽车两大品牌。插电式混合动力车中，最受欢迎的5款车型中有4款为比亚迪车；增程式车中，最受欢迎的5款车型中有4款来自理想汽车，鸿蒙智行有两款车型进入前十。

《报告》显示，随着全国范围内取消限迁、优化交易登记管理等促进二手车高效流通政策落实，2025年上半年，新能源二手车跨省流通占比近七成。从具体省份看，青海、宁夏、内蒙古3地消费者所购新能源二手车来自外省的比例均在97%以上，其中青海的消费者所购车辆100%来自外省。从跨省迁移空间距离看，东西跨省最远的一单为浙江宁波的新能源二手车运送到青海西宁消费者手中，交易距离约2400公里；南北跨省最远的一单为广东珠海的车源运送到位于黑龙江佳木斯的客户手中，南北横跨约3800公里。

相较燃油车，新能源车的置换周期更短，叠加汽车以旧换新政策加速释放车源，使得新能源二手车的车龄更短，进一步推动了我国汽车市场向新能源方向发展。《报告》显示，瓜子二手车平台上半年交易的新能源二手车平均车龄不到27个月。从交易价格看，1年以内车龄的交易均价是新车指导价的71%，1—2年车龄的交易均价是新车指导价的58%，2—3车龄的交易均价是新车指导价的48%。

从保值率看，受市场欢迎程度是品牌高保值率的一个核心因素。《报告》显示，车龄在1年内的新能源二手车，保值率前10名中，我国自主品牌占据8名，小米汽车、firefly萤火虫、坦克、理想汽车保值率位居前四，小米汽车以超过90%的保值率排在第一；非自主品牌中，特斯拉和smart上榜，保值率分列第五、第七。

近几年，我国新能源汽车渗透率持续提升，带动新能源二手车渗透率攀升。从行业大盘市场看，全国新能源二手车对二手乘用车市场的渗透率（2025年前5月）为9%，月度渗透率呈现逐步提高趋势，其中5月份达到9.9%。