曝光也是一种力量

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新车频繁降价“背刺”准车主、智能驾驶功能与实际体验不符……随着汽车产业的快速发展，消费者在购车、用车过程中遇到的问题日益增多。2024年，汽车行业竞争愈发激烈，价格战、技术内卷、售后问题等成为消费者投诉的热点话题。

为了维护消费者权益，搭建车主与厂商沟通的桥梁，第十四届中国（杭州）问题车展正式启动。本次活动由每日商报、杭州网、杭州交通91.8、新华网浙江频道、浙江经视、新浪浙江等媒体共同主办，旨在为广大车主维权发声，推动汽车行业健康发展，共创良好的消费环境。如果您正在遭遇汽车问题，或存在投诉无门、维权困难的情况，可报名参与2025第十四届中国（杭州）问题车展。

2024年汽车投诉居高不下

2024年，中国汽车产销量再创新高，分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，连续16年产销量位居全球第一。激烈的行业竞争给很多汽车制造商带来了新的压力，同时这些挑战也反映在了消费者在买车用车的每一个环节上，汽车相关的投诉量居高不下。

首先是汽车行业价格战的持续升级，新能源车型和燃油车型纷纷降价。根据乘联会的数据，2024年全年国内车市降价车型规模达到了227款，这一数字远超2023年的148款和2022年的95款。然而，价格战也带来了新的问题：准车主因车辆降价而感到权益受损，投诉“被背刺”的案例激增。

车机系统升级问题依然是2024年投诉的高频话题。许多车主反映，车辆的车机系统存在升级困难、卡顿、黑屏等问题，严重影响使用体验。此外，部分品牌宣传的智能驾驶功能与实际体验不符，也成为消费者不满的焦点。

车辆减配问题也是投诉重灾区。部分车企为降低成本，被指在车辆配置上“偷工减料”，实际配置与宣传不符。此外，车身生锈、部件开裂、仪表台老化等问题也频繁出现，引发了消费者对车辆质量的质疑。

新能源汽车市场快速发展，但相关投诉也不断增加。2024年，新能源汽车的投诉主要集中在电池故障（如亏电、充电故障）、续航里程与宣传不符、售后服务体系不完善等问题。此外，部分新能源车型在低温环境下的性能表现不佳，也成为车主投诉的重点。

售后服务方面，车主反映的问题包括售后态度不佳、技术不过关、维修后出现新问题等。此外，部分经销商在服务收费上存在不透明现象，如变相收费、定金纠纷等，也引发了消费者的不满。

搭建车主与厂商沟通桥梁

一直以来，中国（杭州）问题车展组委会认真对待每一起投诉，发挥社会监督的力量。作为国内汽车消费维权领域的标杆性平台，中国（杭州）问题车展通过“媒体监督+专业调解+法律支持”的三维联动机制，构建起完整的维权服务体系。组委会设立专项工作组，由资深汽车工程师、法律顾问、消费维权记者组成智囊团，对每起投诉进行技术检测、法律评估和调解方案设计。同时，为消费者筑起沟通的桥梁，积极帮助消费者联系相关汽车厂商，协助消费者解决汽车维权难题，保障汽车消费者的权益。

过去13年，已有几千位参展车主的问题得到了解决，总体维权成功率在 80% 以上。可以说，中国（杭州）问题车展已经成为了国内解决车辆问题的重要沟通和维权平台。

即日起，如果你的爱车有问题，如果你遇到投诉无门的窘境，请关注已经启幕的2025第十四届中国（杭州）问题车展并报名维权。你可请拨打本报车市维权热线15968356700或者扫描二维码，在公众号后台反映问题，我们将第一时间为你排忧解难。